Oppstart - Bruk - Stans Av Motoren - GGP ITALY BKE 45D Manual De Instrucciones

FORBEREDELSE TIL ARBEIDET / OPPSTART - BRUK - STANS AV MOTOREN
Før påfylling:
– Rist kannen med drivstoffblandingen godt.
– Sett maskinen i en stabil posisjon på et flatt
underlag, med bensinlokket opp.
– Rengjør bensinlokket og området rundt for å
unngå at urenheter følger med under påfylling.
– Åpne bensinlokket med forsiktighet for å slippe
ut trykket gradvis. Foreta påfyllingen ved hjelp av
en trakt, og unngå å fylle opp tanken helt til ran-
den.

6. OPPSTART - BRUK - STANS AV MOTOREN

OPPSTART AV MOTOREN
finne sted i en distanse av minst 3 meter fra
stedet der påfylling av drivstoff fant sted.
Før motoren startes:
– Sett maskinen i en stabil posisjon på bakken.
– Ta av bladets beskyttelse (hvis det er i bruk).
– Forviss deg om at bladet (hvis det er i bruk) ikke
berører bakken eller andre objekter.
• For oppstart
MERK
oppstart som foretas minst 5 minutter etter at mo-
toren er stanset, eller etter påfylling av drivstoff.
Før motoren startes (Fig. 8):
1. • Mod. 45D - 45F - 53F
Sett bryteren (1) i posisjonen «I-RUN».
• Mod. 53D
Trykk på låsespaken (3), bruk gassen (2), og
flytt bryteren (1a) til posisjonen «START» mens
du holder dem i denne posisjonen. Slipp deret-
ter spaken (3) og gassen (2).
2. Benytt starteren ved å vri spaken (5) i stillingen
«CHOKE».
3. Trykk på pumpekommandoen (primeren) (6) 3-
4 ganger for å lette til rette for pumping til for-
gasseren.
4. Hold maskinen godt fast til bakken med en hånd
på motorenheten for ikke å miste kontrollen
under oppstart (Fig. 9).
VIKTIG
må transmisjonsrøret ikke brukes som støtte for
Oppstart av motoren må
Med "kaldstart" menes en
For å unngå deformasjoner
lokket, og skru det helt fast.
eventuelle drivstoffrester som måtte ha blitt
sølt på maskinen eller på bakken, og ikke start
opp motoren før bensindampen er oppløst.
hånden eller kneet under oppstart.
5. Dra langsomt startsnora 10-15 cm ut, helt til du
merker en viss motstand, og dra deretter be-
stemt noen ganger helt til du merker de første
motorlydene.
VIKTIG
ke dra snora ut i hele dens lengde, ikke la den
dras langs kanten av hullet der snora kommer ut,
og før håndtaket langsomt tilbake idet du unngår at
den går inn igjen på ukontrollert vis.
6. Dra på ny i håndtaket helt til motoren tennes på
regelmessig måte.
starteren innkoplet medfører bevegelse av
skjæreutstyret, som kun kan stanses ved å
kople fra starteren.
7. • Mod. 45D - 45F
Bruk gassen (2) et kort øyeblikk, for å sette mot-
oren på tomgang, med spaken (5) som flytter
seg automatisk til posisjonen «RUN».
• Mod. 53D - 53F
Så snart motoren er i gang, kople fra starteren
ved å vri spaken (5) i stillingen «RUN».
8. La motoren gå på tomgang i minst 1 minutt
innen maskinen tas i bruk.
VIKTIG
ger i startsnoras håndtak med starteren inne, kan
motoren få for mye drivstoff og bli vanskelig å starte
opp.
I tilfelle det er for mye bensin i forbrenningskam-
meret, demonter tennpluggen og dra varsomt i
håndtaket til startsnora for å fjerne overflødig driv-
stoff, tørk deretter tennpluggens elektroder og mon-
ter den på motoren igjen.
NO
Sett alltid på igjen bensin-
Tørk umiddelbart opp
For å unngå å ødelegge, ik-
Oppstart av motoren med
Hvis man drar gjentatte gan-
9