Tabla de contenido
Publicidad
§5.7 - Otra información importante para el usuario
•
Las plataformas exteriores están equipadas con un conjunto de ganchos del plato pre-
viniendo que la plataforma se abra; y un conjunto de ejes de ajuste a través de columnas
de elevación previniendo que la plataforma descienda en caso de pérdida accidental de
presión. [Ver también Fig. 4.2 en Pt. 4]. El operario debe asegurarse de que esta cerradu-
ra mecánica de ruta está desbloqueada al poner el elevador en uso, y reinstalada al po-
nerlo fuera de servicio. [Ver Fig. 5.30].
•
Las plataformas interiores están equipadas con un conjunto de ejes de ajuste
a través de las columnas de elevación únicamente (o un sistema equivalente
hecho por el instalador del elevador). Para proteger el mecanismo de elevación
contra sobrecarga y fallos prematuros, es muy importante que la plataforma y su
peso no supongan un estrés sobre el sistema de suspensión (cables de acero,
poleas, piñones). Por lo tanto:
→
Antes de ponerse en marcha: monte los ejes de ajuste a través de las colum-
nas de elevación, y DESCIENDA el plato sobre ellos para eliminar el estrés
del sistema de suspensión.
→
Antes de la descarga: ELEVE la plataforma y quite los ejes de ajuste para
que la plataforma pueda descender al piso.
•
La tensión suficiente de batería es esencial proteger los componentes eléctricos
del elevador (interruptor de batería, relé de arranque, electromotor, ...) contra
recalentamiento o quemado. [Ver también pg. A9]. El tiempo necesario para
ELEVAR la plataforma depende mucho de la condición de la fuente de corriente
y del peso en el plato.
En la mayoría de los casos el motor eléctrico se enfría mediante un ventilador y está
•
equipado con un fusible térmico. En caso de uso intensivo, o en caso de haber un bajo
voltaje, el motor se calentará y quizás se detenga automáticamente por este fusible térmi-
co. Esto no es una razón para llamar a un agente de servicio. Normalmente, estos fusi-
bles se reponen ellos mismos después de que el motor se enfría: aproximadamente 20
min. más tarde.
•
El recalentamiento se puede evitar aligerando el trabajo e insertando pausas; y ase-
gurándose de que hay una fuente de corriente lo suficientemente fuerte que ofrece un
min. 23 V de salida constante. Si se produce un recalentamiento con frecuencia, deberá
comprobarse la condición y la capacidad de las baterías y el sistema de carga para las
baterías, y la dimensión de los cables de batería, cables de masa y fusibles; la implemen-
tación de un sistema de vigilancia de batería evaluado.
DHOLLANDIA
Fig. 5.29
Fig. 5.30
!
!
A23
Publicidad
Tabla de contenido
