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7. LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
En caso de avería, el operador puede verificar personalmente algunos puntos antes de
•
consultar a un agente de servicio DHOLLANDIA:
→
¿Está encendido el interruptor principal de la plataforma elevadora (en adelante, lla-
mada HTL) en la cabina del vehículo? ¿Están bien conectados los principales tomas
de corriente entre la cabeza del camión y el remolque o el semirremolque? ¿Está
encendido el interruptor de batería en la caja de control exterior?
→
¿Funciona todavía el fusible principal de la HTL junto a las baterías del vehículo?
→
¿Es correcta la conexión de la HTL con las baterías del vehículo?
→
¿No están demasiado bajas las baterías (baterías auxiliares)?
¿Se ha liberado el bloqueo mecánico del plato?
→
•
Si se ha comprobado todo esto y un agente de servicio reconocido interviene para repa-
rar la HTL, es de extrema importancia que el análisis de avería se lleve a cabo de forma
lógica y sistemática. A menudo, se cambian componentes al azar hasta que la avería
desaparece. Este método es muy caro en relación a las horas de mano de obra y al cos-
te de los repuestos.
•
Por lo tanto es muy importante identificar rápida y precisamente si la causa de la
avería es eléctrica, hidráulica o mecánica.
Por ejemplo, cuando una HTL no DESCIENDE puede ser porque:
•
→
La bobina de la electroválvula H en el grupo hidráulico o una de las válvulas de segu-
ridad D en los cilindros de elevación no recibe corriente (fallo eléctrico);
→
uno de los cartuchos de las válvulas de seguridad D en los cilindros de elevación ha
recibido un golpe o se ha doblado por el impacto de una piedra, o una de las válvulas
de frenado en los cilindros está bloqueada (fallo hidráulico);
→
uno de los vástagos del pistón de los cilindros de elevación se ha doblado por sobre-
carga o por otro accidente (fallo mecánico);
→
...
•
Las siguientes tablas se pueden utilizar como guía durante el análisis detallado de la
avería.
•
Algunos pasos de la lista de comprobación requieren capacidades especiales y
conocimientos específicos [ver el programa de formación en Reparación y Man-
tenimiento de DHOLLANDIA]. En caso de duda sobre cómo continuar, NO siga
adelante y pida asesoramiento profesional a su distribuidor local DHOLLANDIA.
Estas referencias al programa de formación se señalan a modo de ejemplo:
[ver RMT HB3] = ver la Formación en Mantenimiento y Reparación, Técnicas
Hidráulicas N° 3
DHOLLANDIA
§7.1 - Resumen: activación de los solenoids para las funciones de la plataforma eleva-
dora
Esquema
MECH.E
MECH.SA
MECH de simple efecto SA
ELEVAR
R + H
DESCENDER
D
CERRAR
R + S
ABRIR
O
PATA FUERA
R + US
PATA DENTRO
R + IS
Todas las electroválvulas H,
D, S, O, I, U, IS, US = SA
SA = electroválvula de simple efecto
DA = electroválvula de doble efecto
R = relé de arranque de motor eléctrico
H = válvula de control ELEVAR en el grupo hidráulico
D = válvula de control DESCENDER en cilindros de elevación
S = válvula de control CERRAR en grupo hidráulico
O = válvula de seguridad ABRIR en cilindros de inclinación
IS = válvula de control de SUBIR PATA en grupo hidráulico o en la pata estabilizadora
US = válvula de control de BAJAR PATA en grupo hidráulico o en la pata estabilizadora
B21
HYDR.
MECH.X
(Hidráulico)
(sistema mixto)
R + H
R+ H
B + H
D
R + S
R + S
B + S
O + S
R + US
R + US
R + IS
R+ IS
H, S = DA
S = DA
B, I, U, IS, US = SA
H, D, I, U, IS, US = SA
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