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§2.7 - Instalación eléctrica
Baterías
35mm² (+) cable de BATERÍA a la batería (1)
35mm² (+) cable de MASA a la batería o al punto de masa (1)
Conexiones eléctricas entre el camión y el remolque: Harrisson, Rema,...
(1) cuando se menciona 35mm², también se tienen en cuenta otros tamaños de cable (25mm²,
50mm²,...)
Fusible principal de 250/300A cerca de la batería
Interruptor de la batería en la caja de mandos exterior y/o cerca de la batería
Cables de BATERÍA de 35mm² (+) y cables de MASA (-)
Cables entre caja de mandos y grupo hidráulico
Cables a las válvulas de seguridad de los cilindros
Cables a mandos auxiliares
Cables a la plataforma (mandos de pies y luces del plato)
Todas las conexiones de cables dentro de la caja de mandos exterior
Todas las conexiones de cable en la caja de conexión en la plataforma
Todas las conexiones de cables dentro del grupo hidráulico
Todas las conexiones de cables dentro de los mandos auxiliares
Final de carrera, interruptores de presión, lenüetas sensoras .... (opcional)
Observaciones:
§2.8 - Tubos hidráulicos, latiguillos y acoples hidráulicos
Tubos hidráulicos y latiguillos
Tubos flexibles en el conducto de energía entre las columnas de elevación y la
plataforma (para las HTL con cierre hidráulico)
Acoples
Tubos hidráulicos fijos de acero
Observaciones:
DHOLLANDIA
¿Qué verificar? ¡Ejecutar, revisar o reparar si es necesario!
•
Estado general
•
Buen montaje y fijación del cable eléctrico y de las conexiones (véanse las instrucciones de
montaje)
Mantenimiento técnico de las baterías, circuito de alimentación, circuito de carga de batería y
•
circuito de masa.
Aplicar grasa o vaselina a todas las conexiones para protegerlas contra la corrosión.
Estado general
•
•
Corrosión, marcas de quemado / de arco
•
Buena fijación de los cables de BATERÍA de 35mm² (+) y cables de MASA (-)
•
Aplicar grasa o vaselina a todas las conexiones para protegerlas contra la corrosión.
Distribución y guía, protección contra aplastamiento, desviaciones o roces
•
•
Daños, buen aislamiento y protección
•
Suficiente fijación a la carrocería o al chasis del vehículo
•
Libre de componentes peligrosos del vehículo (tubo de escape, circuito de frenado, dirección y
partes del motor...)
•
Estado general, aislamiento de los cables separados
•
Humedad y corrosión dentro de la unidad de control
•
Fijación y bloqueo de todas las conexiones de cables.
•
Estado general
•
Función y operación, vuelta automática a la posición 0 neutra
¿Qué verificar? ¡Ejecutar, revisar o reparar si es necesario!
•
Estado general: la protección de goma externa está intacta, las trenzas de los cables de acero
interiores no se ven
•
Distribución y guía, protección contra aplastamiento, desviaciones o roces
•
Fragilidad y porosidad
•
Antigüedad: sustituir cada 4 años (+ cumplimentar el Informe de Mantenimiento y Reparación)
•
Estado general
Corrosión, fijación
•
•
El sistema hidráulico no tiene fugas ni durante el funcionamiento ni en la parada
B10
Frec.
M3
J1
M3
J1
M3
J1
M3
J1
W52
M3 J1
Frec.
M3
J1
M3
J1
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