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Mantenimiento
Fluido del Eje de Transmisión
Intervalo de Servicio/Especificación
Verifique el nivel del fluido después de cada 100 horas
o cada año, lo que ocurra primero. Mantenga siempre
el nivel de fluido al nivel "Lleno" con el eje de
transmisión frío. El eje de transmisión es un sistema
sellado, y no se requiere cambiar el fluido.
Tipo de Fluido: Aceite detergente SAE 10W-30 (API
service SF o SG)
Verificar el Nivel de Fluido
1.
Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane la toma de potencia (PTO), ponga el
freno de estacionamiento, y gire la llave de
contacto a "OFF" para parar el motor. Retire la
llave.
2.
Abra el capó.
3.
Limpie la zona alrededor del depósito de fluido
(Fig. 34) para dejar bien visible el nivel de fluido,
y para que no pueda caer suciedad en el depósito
al añadir fluido.
4.
Con el eje de transmisión frío, añada fluido hasta
la línea "Full Cold" (Lleno en Frío) del depósito
(Fig. 34).
IMPORTANTE: No llene por encima de la
línea ya que podría rebosar el fluido.
Figura 34
1.
Depósito de fluido
2.
Nivel "Full Cold"
32
Fusible
Intervalo de Servicio/Especificación
El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No se
requiere mantenimiento. No obstante, si se funde un
fusible, verifique el componente o el circuito en
cuestión por si hubiera un cortocircuito o avería. Para
sustituir un fusible, tire del fusible hacia arriba
(Fig. 35) para retirarlo del conector.
Fusible:
F1—30 amperios, tipo chapa, Principal/Arranque
F2—25 amperios, tipo chapa, Regulador
F3—10 amperios, tipo chapa, Salpicadero
F4—10 amperios, tipo chapa, Faros
F5—25 amperios, tipo chapa, Elevador
Figura 35
1.
Salpicadero y Control de Velocidad—10 amperios
2.
Faros—10 amperios
3.
Regulador—25 amperios
4.
Principal—30 amperios
5.
Elevador—25 amperios
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