Información general
El sistema de control dinámico de estabilidad
y tracción DSTC (Dynamic Stability and Trac-
tion Control) mejora la progresión del automó-
vil y contribuye a evitar derrapes.
Cuando el sistema actúa, puede notarse un
sonido de impulsos al frenar y al acelerar. Al
pisar el acelerador, el automóvil puede acelerar
con mayor lentitud de lo previsto.
Función antiderrape
La función limita la fuerza de tracción y frenado
de las ruedas de manera independiente para
estabilizar el automóvil.
Función antideslizante
La función impide que las ruedas motrices
patinen en la calzada al acelerar.
Función de tracción
La función se conecta a baja velocidad y trans-
mite la fuerza de la rueda propulsora que
derrapa a la que no lo hace.
Actuación reducida
Rueda selectora
Botón RESET
La intervención del sistema en caso de derrape
y de aceleración se puede desconectar par-
cialmente.
La intervención del sistema en caso de derrape
se retrasa entonces y permite mayor derrape,
lo que da mayor libertad en la conducción
dinámica. Al mismo tiempo, mejora la transita-
bilidad en nieve profunda o arena, al no estar
ya limitada la aceleración.
Manejo
1. Gire la rueda selectora (1) hasta que apa-
rezca el menú del DSTC.
06 Arranque y conducción
Control dinámico de estabilidad y tracción*
El texto
DSTC ACTIVADO
sistema funciona de manera normal.
El texto
DSTC CTRL ROTAC BLOQU
nifica que la intervención del sistema se
reduce.
2. Mantenga pulsado RESET (2) hasta que
cambie el menú
El sistema se mantendrá reducido hasta
que el conductor vuelve a conectarlo o
hasta que se apague el motor. Al volver a
arrancar el motor, el DSTC adoptará de
nuevo su modo normal.
PRECAUCIÓN
Si se reduce la función del sistema, pueden
alterarse las características de conducción
del vehículo.
NOTA
DSTC ACTIVADO
El texto
segundos en la pantalla cada vez que
arranca el motor.
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
significa que el
sig-
DSTC
.
06
aparece unos
``
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