Tipo De Lógica Del Sistema; Tipo De Sistema (Piloto/Sin Piloto); Distancia De Paso (Sin Piloto) Selección De Esquema - ABB REL 512 Manual De Instrucciones

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Terminal de Control de Protección de Línea y Disyuntor ABB REL 512
OV GND PU (Captación de Sobrevoltaje a tierra)
Esta unidad monitorea los voltajes de fase rms y proporciona una entrada a la Pérdida de Lógica de
Bloque Potencial. El rango de fijación es de 1 a 120 voltios en incrementos de 0.1
voltio.
LOP BLOCK (Pérdida de Bloqueo)
Esta función identifica una pérdida de fase de potencial, la cual es el resultado de una condición de
término largo (estado sostenido), tal como un fusible de fase quemado o un bobinado transformador
de voltaje abierto o conexión. La fijación BLK ALL TRIPS bloqueará todos los disparos mientras el
relé este en esta condicion. La fijación BLK DIST TRIP bloqueará todo el disparador por las unidades
de impedancia. DISABLE permitirá el disparo para esta condición. También se proporciona una
alarma LOP.
Tipo de Lógica del Sistema
Las siguientes fijaciones definen el tipo de protección de distancia que se usa.

Tipo de Sistema (Piloto/Sin piloto)

SYSTEM TYPE (Selección del Tipo de Sistema)
La lógica del relé varía de acuerdo con el tipo de sistema seleccionado. PILOT SYSTEMS (sistema
piloto) utiliza una variedad de canal de comunicaciones y la lógica apropiada se asigna
automáticamente cuando se selecciona el tipo de sistema piloto. El canal de comunicación permite
información desde el terminal remoto, para ser comparada con la información local. Si ambos terminales
concuerdan que existe una falla interna, entonces ocurre un disparo simultáneamente en ambos
terminales de líneas de transmisión.
La distancia de paso permite que cada terminal opere completamente independientemente. Las fallas
que ocurren en la Zona 1, causan un disparo inmediato. Para las fallas de la Zona-2, el disparo es
retardado. El disparo se demora aun más para las fallas de la Zona 3 de adelanto.
Por lo tanto, se
puede usar un stari-case plot, para describir la velocidad de disparo vs la ubicación de falla. Esto
conlleva al término STEP DISTANCE. Simultáneamente ocurre en los dos terminales de línea de
transmisión, para todas las fallas produciendo la operación de ambos elementos de la Zona-1. Ocurren
disparos secuenciales para fallas cerca de un terminal, para lo cual el elemento de la Zona 1 remota
no opera. LOAD LOSS TRIP permite que ocurra el disparo para las fallas que producen la operación
de la Zona-2, siempre y cuando existan corrientes de carga de pre falla y que una o dos corrientes de
la fase baje a cero, indicando la pérdida de la corriente de carga en las fases sin fallas por el disparo
del disyuntor remoto por la operación de Zona 1. Este concepto no es practico donde grandes
cantidades de cargas tapadas son alimentadas de la línea protegida o cuando ocurren las fallas tri-
fásicas.
La lógica de extension de la Zona1 (ZONE 1 EXTEND), puede ser seleccionada para producir
disparos de alta velocidad para todas las fallas. Al usar este concepto, se deberá confiar en la
reconexión para restaurar las líneas, en el caso que ocurra sobre disparo.
Distancia de Paso (Sin piloto) Selección de Esquema
STEP DISTANCE (Esquema de Distancia de Paso Sin piloto)
El seleccionar esta opción permite el acceso a tres sistemas sin piloto. Se selecciona cuando no
existen medios de comunicación confiables para usar con el relé.
3 ZONE - Esta selección provee tres zonas de protección de distancia, cada una consiste de tres
unidades a tierra, un elemento de fase-a-fase y dos unidades de fase sencilla para la detección de
fallas tri-fásicas. Las Zonas 1 y 2 son solamente para protección de "adelanto", pero la Zona 3 puede
ser usada en función de "adelanto" o "inversa'.
Fijaciones y Aplicaciones
4-29

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