Bloqueo De Comparación Direccional; Reconexión Del Sistema De Piloto - ABB REL 512 Manual De Instrucciones

Terminal de Control de Protección de Línea y Disyuntor ABB REL 512
UNBLK 3TERM LN (Desbloqueo de la Lógica de Línea de Tres Terminales)
Para una línea de tres terminales, se selecciona la lógica para suministrar un disparo de canal cuando
está recibiendo ambas señales de disparo (desbloqueo) desde las otras dos localizaciones, cuando
una se recibe por 150 ms la otra no, o por un período de 150 ms siguiendo pérdidas de señal desde
ambas estaciones remotas. La fase de piloto de adelanto o elemento a tierra que está operando
durante el intervalo de 150 ms producirá el disparo.
UNBLK WEAKFEED (Desbloqueo de la Selección de Terminal de Débil Alimentación)
Un terminal de débil alimentación es uno de los cuales la corriente inadecuada es suplida a una falla
interna para operar cualquier distancia o elemento de sobrecorriente. Las fallas externas hacia la
terminal débil pueden ser identificadas por el hecho de que opere el relé piloto percividor de inversa.
Esto rompe (previene) la codificación por eco. Para una falla interna, el bajovoltaje (de cualquier fase)
sin la operación de un elemento piloto inverso, identifica la ubicación de la falla como interna. Esta
lógica es activada al seleccionar ENABLE.
Bloqueo de Comparación Direccional
El esquema de bloqueo usa un transportador de línea de potencia prendido-apagado (on-off), para
identificarle a un terminal remoto que la terminal local ha detectado en falla externa. Las fallas internas
no necesitan transmisión de señal o recepción. Las fallas externas necesitan que algunos elementos
operen comenzando a cargar (DV/DI, piloto inverso o sobrecorriente de secuencia cero de fijación
baja)
CHAN COORD TM (Cronómetro de Coordinación del Canal)
El cronómetro de coordinación del canal permite la coordinación del relé de Series REL 500 con otra
generación o los relés del fabricante. Demora el disparador piloto para un período de tiempo ajustado
para asegurar una oportunidad para recibir una señal de bloqueo de la terminal remota para fallas
mayores del terminal. Se recomienda que el tiempo de operación del terminal remoto para enviar una
señal de bloqueo (usualmente para detectar y operar para fallas de inversa) y el tiempo del canal tenga
un margen del 20%.
RCV PULSE STR (Tiempo de Ensanchamiento del Pulso de Recibo)
Esta fijación realza la seguridad de la operación del sistema de bloqueo. Algunos de los productos del
recibidor del transportador de la línea de potencia están sujetos a pérdidas momentaneas de señal y
no sustentan una señal de recepcion continua (bloqueo) al relé. La lógica de disparo, una vez armada,
permite el disparo instantáneamente al suceder la pérdida momentánea de la señal de bloqueo. La
lógica de ensanchamiento del pulso permite que el relé corra a través de las pérdidas de señal
momentánea, las cuales no son más de 2 a 4 ms.
Reconexión del Sistema Piloto
PS RECL INIT (Iniciación de la Reconexión del Sistema Piloto)
Para que la reconexión a alta velocidad sea exitosa, deben ocurrir unos disparos simultáneos segui-
dos de alta velocidad en los disyuntores para cada final de la línea de transmisión. El disparo piloto
puede ser permitido para iniciar la reconexión a alta velocidad seleccionando HIGH SPEED. El tiempo
de reconexión de demora es usualmente aplicado con el tiempo de demora del disparador, pero puede
ser deseado dependiendo de la aplicación. Seleccionando HIGH SPEED o TIME DELAY permite
futuras selecciones con respecto a los tipos de fallas para las cuales se deseen la reconexión de
tiempo de demora o de alta velocidad.
Al seleccionando DISABLE, se prohibe la reconexión de demora de tiempo y alta velocidad, excepto
las gobernadas por otros elementos.
4-32 Fijaciones y Aplicaciones