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Terminal de Control de Protección de Línea y Disyuntor ABB REL 512
Las siguientes secciones complementan la protección de la zona 3 descrita arriba:
LOAD LOSS TRIP - El esquema de disparo de pérdida de carga es muy efectivo en alcanzar algunos
similares beneficios de transmisión de piloto sin necesitar un canal de comunicación. Debe ser
seleccionado donde la carga no existe o es pequena, el tiempo de disparo de la Zona 2 es
inaceptáblemente larga y no existe un canal de comunicación. La captación de la fase de la fijación
baja, 50L, para esta aplicación debe ser mayor la carga máxima carga en la línea protegida.
ZONE 1 EXTEND - La extensión de la Zona 1 sera más apropiado llamarla contracción de la Zona 1.
En el descanso (usando una fijación de Zona 2) el relé es fijado para sobre alcanzar la próxima barra
colectora. Este entonces, detectara todas las fallas en la línea protegida (excepto aquellos con
resistencia a tierra altamente no ordinaria) y algunos dentro delas secciones de línea remota. Después
del disparo, el alcance del elemento de la Zona 1 es automáticamente contractada a las línea s de
sonido normal para darles servicio y aislar la línea que esta fallando, si la falla no ha sido despejada.
Este esquema debe ser seleccionado donde se prefiera la anulación de alta velocidad de las fallas de
zona final remota a las opciones momentáneas del disyuntor (disparo y reconexión) en la barra
colectora remota.
Esquema de la Selección Piloto
PILOT SYSTEM (Esquema de Sistema Piloto)
La mejor selección de un sistema piloto es, en gran medida, dictada por las naturaleza del canal de
comunicaciones. Si la misma línea de transmisión es parte de un trayecto de vía de comunicación,
como tambien un transportador de línea de energia, la pérdida del canal es uno de los resultados
posibles de una falla interna. Por otro lado, los canales que no incluyen la línea de transmisión
protegida como parte de la trayectoria de la señal, puede ser usado en un modo de mando para
solicitar o exigir que se dispare al recibirse. Esto incluirá un alambre piloto, fibras ópticas y microondas.
Se ofrecen cuatro sistemas:
POTT — Disparador de Transferencia de Sobrealcance Permisivo
PUTT — Disparador de Transferencia de Bajo alcance Permisivo
UNBLOCKING — Desbloqueo de Comparación Direccional
BLOCKING — Bloqueo de Comparación Direccional
Cualquiera de los tipos de sistemas piloto puede ser seleccionado. Esta asigna la lógica apropiada y
abre otros refinamientos del sistema escogid para la exhibición y la selección.
Disparado de Transferencia de Sobrealcance Permisivo (POTT)
El sistema de disparo de transferencia de sobrealcance permisivo usa un canal de tono de cambio de
frecuencia en los alambres piloto o en microonda que es codificado por la fase piloto o elementos a
tierra. Una señal debe ser transmitida y recibida desde cada localización a todas las otras para todas
las fallas internas. Solamente una zona de sobrealcance es requerida para cada terminal. Los medios
'permisivos' que una unidad de distancia local debe operar, reciben además una señal remota solicitando
el disparo, para que ocurra el disparo. El 'Sobrealcance' significa que el canal es codificado por un
elemento que es ajustado para alcanzar más alla de la próxima barra colectora.
POTT 3 TERM LN (POTT Lógica de Línea de Tres Terminales)
Para una línea de tres terminales, se selecciona la lógica para necesitar que la señal de disparo del
canal sean recibidas de los dos terminales remotos. Al seleccionar ENABLE impone este requeri-
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