Cartografía De Protección E/S; Cartografía De Señales De Entrada - ABB REL 512 Manual De Instrucciones

Terminal de Control de Protección de Línea y Disyuntor ABB REL 512
Cartografía de E/S de Protección
Cartografía de Señales de Entrada
85CO
El piloto es activado o inactivado. Esta señal es monitoreada para una entrada de voltaje cuando el
relé es aplicado con un esquema de piloto y reconexión de velocidad alta. La entrada de voltaje
permite el esquema piloto seleccionado. Ningún voltaje desactiva el esquema de piloto y reconexión
de velocidad alta y el relé opera como un esquema de distancia de paso sin reconexión de velocidad
alta.
89B CLOSED
Cierra el contacto 89B del Interruptor de Desconexión de la Línea. Esta señal es trazada a una
entrada de voltaje cuando se aplica el relé con la protección de la barra colectora de detención. La
entrada de voltaje indica que el intrerruptor de desconexión de línea está abierto y permite la lógica de
disparo de la barra colectora de detención.
BREAKER 1 CLOSED 52A - DISYUNTOR 1 CERRADO 52A
El disyuntor #1 está cerrado, como es indicado por el contacto auxiliar 52A el cual está siendo
cerrado. Esta señal es trazada a una entrada de voltaje cuando se usa el estado del disyuntor cerrado.
Se usa para la lógica de monitoreo de bobina de disparo u otra lógica programable.
BREAKER 1 OPEN 52B - DISYUNTOR 1 ABIERTO 52B
El disyuntor #1 está abierto como lo indica el contacto auxiliar 52B que está siendo cerrado. Esta
señal es trazada a una entrada de voltaje cuando se usa el estado del disyuntor abierto. Se usa para
la lógica de piloto y cierre dentro de la falla u otras lógicas programables.
BREAKER 2 CLOSED 52A - DISYUNTOR 2 CERRADO 52A
El disyuntor #2 está cerrado, como es indicado por el contacto auxiliar 52A el cual está siendo
cerrado. Esta señal es trazada a una entrada de voltaje cuando se usa el estado del disyuntor cerrado.
Se usa para la lógica de monitoreo de bobina de disparo u otra lógica programable.
BREAKER 2 OPEN 52B - DISYUNTOR 2 ABIERTO 52B
El disyuntor #2 está abierto como se indica por el contacto auxiliar 52B que está siendo cerrado. Esta
señal es trazada a una entrada de voltaje cuando se usa el estado del disyuntor abierto. Se usa para
la lógica de piloto y cierre dentro de la falla u otras lógicas programables.
CHANNEL BLOCK 1 - BLOQUE CANAL 1
Es el bloque del canal o señal de vigilancia usado en los esquemas pilotos de desbloqueos de dos o
tres terminales. Esta señal es trazada a una entrada de voltaje que hace interfase con el equipo de
canal piloto. El voltaje en la entrada bloquea la operación piloto. Esta señal se requiere para ambas
aplicaciones de dos o tres terminales.
CHANNEL BLOCK 2 - BLOQUE CANAL 2
Es el segundo bloque de canal o señal de vigilancia usado en los esquemas pilotos de desbloqueos
de tres terminales. Esta señal es trazada a una entrada de voltaje que hace interfase con el equipo de
canal piloto. El voltaje en la entrada bloquea la operación piloto. Esta señal es requerida solamente
para aplicaciones de tres terminales.
Fijaciones y Aplicaciones 4-35