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• Limpia el motor durante el funcionamiento;
• Elimina la formación de depósitos pegajosos, con
aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que
pueden dificultar el arranque.
Importante: No utilice aditivos de combustible
que contengan metanol o etanol.
Agregue la cantidad adecuada de
estabilizador/acondicionador a la gasolina
Nota: Un estabilizador/acondicionador de
combustible es más eficaz cuando se mezcla con
gasolina fresca. Para reducir al mínimo los depósitos
de barniz en el sistema de combustible, utilice
siempre un estabilizador de combustible.
Cómo llenar el depósito de
combustible
Nota: No llene completamente el depósito de
combustible. Llene el depósito de combustible hasta la
parte inferior del cuello de llenado. El espacio vacío en
el depósito permite la dilatación de la gasolina.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.
2. Pare el motor y ponga el freno de estacionamiento.
3. Limpie alrededor del tapón del depósito de
combustible.
4. Llene el depósito de combustible hasta la parte
inferior del cuello de llenado. Asegúrese de dejar
un espacio vacío en el depósito para permitir la
dilatación de la gasolina Figura 7.
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Verificación del nivel de aceite
del motor
Antes de arrancar el motor y de utilizar la máquina,
compruebe el nivel de aceite de motor en el cárter;
consulte el apartado Comprobación del nivel de aceite,
en Mantenimiento del motor.
Rodaje de una máquina nueva
Los motores nuevos necesitan tiempo para desarrollar
toda su potencia. La fricción generada por las carcasas
y los sistemas de propulsión de los cortacéspedes es
mayor cuando éstos son nuevos, lo que supone una
carga adicional para el motor. Las máquinas nuevas
necesitan un periodo de rodaje de 40 - 50 horas para
desarrollar la máxima potencia y el mejor rendimiento.
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Figura 7
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