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Sistema YCC-S
Este vehículo está provisto del sistema
YCC-S (cambio Yamaha controlado por
procesador).
La función básica de este sistema permite
al conductor cambiar de marcha sin necesi-
dad de maneta de embrague. Asimismo, el
manillar dispone de una maneta de cambio,
por lo que el conductor puede escoger en-
tre cambiar de marcha con la mano o con el
pedal.
Cuando se pone en marcha el motor y se
mueve el pedal o la maneta de cambio, se
envía a la MCU (unidad de control del mo-
tor) una señal que desacopla el embrague,
tras lo cual se efectúa el cambio de marcha.
La MCU acopla el embrague cuando el mo-
tor está funcionando al régimen adecuado.
La MCU efectúa un control óptimo del aco-
plamiento del embrague en función de las
revoluciones, la demanda del motor y las
condiciones de marcha. Para obtener más
detalles acerca de este sistema, consulte
"Interruptores del manillar" (página 3-14) y
UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES
PARA LA CONDUCCIÓN (página 5-1).
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
SAU40472
NOTA:
No se trata de un cambio automático, sino
únicamente de un sistema de embrague
automático. Las marchas las debe cambiar
el conductor.
Sistema inmovilizador
1. Llave de registro de nuevo código (llave roja)
2. Llaves normales (llave negra)
Este vehículo está equipado con un siste-
ma inmovilizador antirrobo mediante el re-
gistro de nuevos códigos en las llaves
normales. Este sistema se compone de los
siguientes elementos.
G
G
G
G
G
G
3-1
una llave de registro de nuevo código
(llave roja)
dos llaves normales (llaves negras) en
las que se pueden registrar nuevos có-
digos
un transpondedor (que está instalado
en la llave de registro de código)
una unidad inmovilizadora
una ECU (unidad de control electróni-
co)
una luz indicadora del sistema inmovi-
lizador (Véase la página 3-4.)
SAU10974
3
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