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INDICACIÓN
No hay Display
Falta de voltaje de entrada.
Conexiones flojas.
Ajuste del contraste del display.
Auto Tune
El codificador está mal conectado.
Encoder Test failed El acoplamiento del codificador se
desliza, está roto o desalineado.
Ruido excesivo en las líneas del
codificador.
Current Sense FLT
Circuito abierto entre la tarjeta de
control y el sensor de corriente.
Sensor de corriente defectuoso.
DC Bus High
Excesiva potencia de frenado
(Bus CC alto)
dinámico.
Mala conexión de frenado dinámico. Revise el cableado del hardware de frenado dinámico.
Voltaje de entrada demasiado alto.
DC Bus Low
Voltaje de entrada demasiado bajo.
(Bus CC bajo)
Encoder Loss
Falla en la alimentación de potencia
(Pérdida del
(Pérdida del
al codificador.
codificador)
El acoplamiento del codificador se
desliza, está roto o desalineado.
Ruido excesivo en las líneas del
codificador.
Following ERR
Ganancia proporcional de velocidad
(Error de
(Error de
definida demasiado baja.
seguimiento)
Límite de corriente demasiado bajo. Aumente el valor del parámetro Current Limit.
Tiempo de ACCEL/DECEL
demasiado breve.
Carga excesiva.
GND FLT
El cableado es
(Falla a tierra)
incorrecto.Cortocircuito del
cableado en el
conducto.Cortocircuito en el
devanado del motor.
INT Over–Temp
El motor está sobrecargado.
(Sobretemperaturai
(Sobretemperaturai
nterna)
La temperatura ambiente es
demasiado alta.
Invalid Base ID (ID
El control no reconoce la
de base no válida)
configuración de HP y voltaje.
Inverter Base ID
Se está usando una base de
(ID de base de
potencia sin sensores de corriente
Inversor)
de fase en la salida.
5-6 Diagnóstico de Fallas
Tabla 5-2 Diagnóstico de Fallas
POSIBLE CAUSA
ACCIÓN CORRECTIVA
Chequee si el voltaje de alimentación es adecuado.Verifique si los
fusibles están bien (o si el interruptor no ha disparado).
Chequee la terminación de la potencia de entrada.Verifique la conexión
del teclado del operador.
Ver Ajuste del Contraste del Display.
Corrija los problemas del cableado.
Corrija el acoplamiento del codificador al motor.
Chequee si hay fluctuaciones en el contador de posición en la
Información de Diagnóstico, lo que confirmará que hay problemas en el
codificador. Use el cable de codificador que se recomienda.
Chequee las conexiones del codificador, incluyendo los blindajes.
Separe los cables del codificador del cableado de alimentación.
Cruce a 90° .los cables del codificador y de alimentación.
Aisle eléctricamente el codificador del motor. Instale la tarjeta de
expansión opcional de Retroalimentación del Codificador Aislado.
Chequee las conexiones entre la tarjeta de control y el sensor de
corriente.
Reemplace el sensor de corriente.
Aumente el tiempo de DECEL (desaceleración).Chequee los valores de
los parámetros de resistencia y watts de frenado dinámico.Agregue el
hardware opcional de frenado dinámico.
Verifique si el voltaje de línea de CA es el apropiado.Use un
transformador aislador reductor, de ser necesario.Use un reactor de línea
para minimizar las puntas de voltaje.
Verifique si el voltaje de línea de CA es el apropiado.Use un
transformador aislador elevador, de ser necesario.Chequee si hay
perturbaciones en la línea de potencia (caídas causadas por el arranque
de otros equipos).Monitoree las fluctuaciones de la línea de potencia,
registrando fecha y hora para aislar el problema de
alimentación.Desconecte el hardware de frenado dinámico y repita la
operación.
Chequee si hay 5VCC en J1–29 y J1–30.Chequee también los pines de
+5VCC y Tierra en el extremo del codificador.
Corrija o reemplace el acoplamiento del codificador al motor.
Chequee si hay fluctuaciones en el contador de posición en la
Información de Diagnóstico, lo que confirmará que hay problemas en el
codificador.Chequee las conexiones del codificador.Separe los cables del
codificador del cableado de alimentación.Cruce a 90° los cables del
codificador y de alimentación.Aisle eléctricamente el codificador del
motor.Instale la tarjeta de expansión opcional de Retroalimentación del
Codificador Aislado.
Aumente el valor del parámetro Speed PROP Gain.
Aumente el tiempo en el parámetro de Aceleración/Desaceleración.
Verifique si el dimensionamiento del control y el motor es correcto.
Desconecte el cableado entre el control y el motor. Repita la prueba. Si la
falla GND FLT ha sido despejada, reconecte los cables del motor y repita
la prueba.Vuelva a cablear según sea necesario.Repare el motor.Si la
falla GND FLT persiste, comuníquese con Baldor.
Corrija la carga del motor.Verifique si el dimensionamiento del control y el
motor es correcto.
Traslade el control a un área de operación más fresca.Añada
ventiladores o acondicionador de aire al gabinete del control.
Pulse la tecla "RESET" en el teclado. Si la falla persiste, comuníquese
con Baldor.
Reemplace la base de potencia por una que cuente con
retroalimentación de corriente en la rama de salida. Comuníquese con
Baldor.
IMN718SP
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