Autoaprendizaje Tiempos De Trabajo - SEA GATE 1 DG R2BF Manual De Instrucciones

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16 - AUTOAPRENDIZAJE TIEMPOS DE TRABAJO

R
ED M E T
R ERS
TAS RE M ARES
- No es necesario puentear los finales de carrera, las fotoc lulas
- Comprobar el correcto funcionamiento de los accesorios (fotoc lulas, pulsadores, etc.)
1 .1
R
La tar eta electr nica a bordo de los
operadores corredizos SEA a est definida
por default en el modelo correspondiente.
Por lo tanto, es posible utilizar el proce-
dimiento r pido de auto-aprendiza e de los
tiempos de traba o
1 .2
R
ED M E T DE A T
Power OFF
OF F
1
-
00000000
00000000
-
UP
-
9
PROGRAMMACIÓN
UP
-
1
TA 1
i n motor al primer ciclo de aprendi a e se pone en marc a comen ando en apert ra
ser necesario desacti ar la alimentaci n in ertir los ca les del motor
o desde tar eta seleccionar
1 .
A T A RE D A E
Autoaprendiza e de los tiempos por detecci n de los puntos de fin de carrera (con o sin ENCODER)
TA RE M AR Comprobar en el men
movimiento, los correctos finales de carrera est n activados (vea el cap tulo 15)
A T A RE D A E DE
A TER
RES S GA E
TA 1 Si el motor comienza en cierre, llega hasta la palanca del fin de carrera
invierta los cables del fin de carrera repita el procedimiento de aprendiza e
!
AD ERTE
TE
A ME TE E GR S . DEBE REA
A ES E A
D
A RE D A E T EM
HOJA A MITAD CARRERA
2
-
03.02
UP
-
OK
UP
1
1
en el men
F
S T EM
S DES
R
ED M E T
A
AD
E
D
Power ON
-
00000000
ON
00000000
-
-
3
MOTOR
-
OK
1
1
CIERRA-ABRE-CIERRA
T M T
DE ARRERA
ERIFICACI N ENTRADAS que, para cada direcci n de
S DE
ABER REA
STRAD E E
ARSE E
S AME TE
ES DE SEG R DAD
el Stop si no utilizados
UP
MANTENER
CIERRA-ABRE-CIERRA
PRESIONADO
5 SEGUNDOS
DE TRABA
Power ON
ELEGIR EL MODELO
-
UP
MOTOR
-
OK
DOWN
11
12
La ilustración utiliza un operador
deslizante solo con fines explica-
tivos. Para otros tipos de opera-
dores, siga los procedimientos de
bloqueo y desbloqueo como se
describe en los respectivos
manuales técnicos
e comien an en apert ra
y l e o repetir el procedimiento
AD
S
RRAF 1 .2
se detiene, luego
ES A
taliano
ON
3
TR
ES

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