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Voltaje de giro (cuando
intenta arrancar) -
Prueba de carga de la
batería
Esta prueba inspecciona la batería
para verificar si está entregando
suficiente voltaje al arrancador del
motor bajo condiciones de intento
de arranque.
Procedimiento de prueba (vea Fig.
19):
Fig. 19
1. Inhabilite el sistema de
encendido de manera que el
vehículo no arranque.
Desconecte el primario de la
bobina de arranque o la bobina
de toma del distribuidor o el sen-
sor de la leva/giro para inhabilitar
el sistema de arranque. Para el
procedimiento de inhabilitación
refiérase al manual de servicio.
2. Inserte la guía de prueba
NEGRA dentro de la clavija de
guía de prueba COM.
3. Inserte la guía de prueba ROJA
dentro de la clavija de guía de
prueba
Rojo
Negro
.
4. Conecte la guía de prueba
ROJA al terminal positivo (+)
de la batería.
5. Conecte la guía de prueba
NEGRA al terminal negativo (-)
de la batería.
6. Gire el interruptor giratorio del
multímetro al rango de 20V de
CC.
7. Intente arrancar continuamente
el motor durante 15 segundos
mientras observa la pantalla.
8. Resultados de la prueba.
Compare la lectura en la pantalla
en el paso 7 con la tabla de
abajo.
Voltaje
9,6V o mayor
9,5V
9,4V
9,3V
9,1V
8,9V
8,7V
8,5V
El sistema de giro (mientras intenta
arrancar) es normal si el voltaje en
la pantalla corresponde a la tabla
de arriba de voltaje versus
temperatura.
Es posible que la batería, los cables
de la batería, los cables del sistema
de arranque, el solenoide del
arrancador o el motor del arrancador
sean defectuosos, si el voltaje en la
pantalla no corresponde con la
tabla.
49
Temperatura
21°C y superior
15,5°C
10°C
4,5°C
-1,1°C
-6,5°C
-12°C
-17,5°C
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