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3. Inserte la guía de prueba
NEGRA en la clavija de guía de
prueba COM.
4. Inserte la guía de prueba ROJA
en la clavija de guía de prueba
5. Prueba del calentador del
circuito.
• Su vehículo usa un sensor de
O2 calentado, si el sensor
contiene 3 o más cables.
• Para la ubicación de las clavijas
del calentador, refiérase al
manual de servicio del vehículo.
• Conecte la guía de prueba
ROJA a cualquiera de las
clavijas del calentador.
• Conecte la guía de prueba
NEGRA a la clavija restante
del calentador.
• Gire el interruptor giratorio del
multímetro al rango de 200Ω.
• Vea la lectura en la pantalla.
• Compare la lectura con las
especificaciones del fabricante en
el manual de servicio del vehículo.
• Retire ambas guías de prueba
del sensor.
6. Conecte la guía de prueba NEGRA
a la clavija de CONEXION A
TIERRA (GROUND) del sensor.
• La CONEXION A TIERRA está
en la armadura del sensor, si este
último tiene 1 cable o 3 cables.
• La CONEXION A TIERRA está
en el arnés del cableado del sen-
sor, si este último tiene 2 ó 4
cables.
• Para el diagrama de cableado
del sensor de oxígeno,
refiérase al manual de servicio
del vehículo.
.
7. Conecte la guía de prueba
ROJA a la clavija de SEÑAL
(SIGNAL) del sensor.
8. Pruebe el sensor de oxígeno.
• Gire el interruptor giratorio del
multímetro a
- rango de 2000mV para los
sensores de tipo Zirconia.
- rango de 200KΩ para los
sensores de tipo Titania.
• Encienda el soplete a propano.
• Sujete firmemente el sensor
con un par de tenazas de
fijación.
• Caliente bien la punta del sen-
sor tan caliente como sea
posible pero sin que esté "al
rojo". Para operar la punta del
sensor debe estar a 350°C.
• Rodee completamente la punta
del sensor con la llama para
agotar el oxígeno al sensor
(Condición rica).
• La pantalla del multímetro debe
leer....
- 600mV o más para los
sensores de tipo Zirconia.
- Un valor óhmico (Resistencia)
para los sensores de tipo Tita-
nia. la lectura variará con la
temperatura de la llama.
• Mueva la llama de tal manera
que el oxígeno pueda alcanzar
la punta del sensor, mientras
todavía aplica calor al sensor.
(Condición pobre).
• La pantalla del multímetro debe
leer....
- 400mV o menos para los
sensores de tipo Zirconia.
- una condición de rango
excesivo para los sensores de
60
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