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Fig. 23
de resistencias de su vehículo,
refiérase al manual de servicio
del vehículo.
11. Gire el interruptor giratorio del
multímetro al rango de 200K
(vea Fig. 23).
12. Mueva la guía de prueba ROJA
al terminal de la bobina
secundaria de encendido.
• Refiérase al manual de servicio
del vehículo para la ubicación
del terminal de la bobina
secundaria de encendido.
• Verifique que la guía de prueba
NEGRA esté conectada al ter-
minal negativo (-) de la bobina
primaria de encendido.
13. Vea la lectura en la pantalla.
14. Conecte las puntas de prueba
con los terminales de las
bobinas restantes si el vehículo
es DIS. Repita para las bobinas
restantes de encendido.
15. Resultados de la prueba -
Bobina secundaria
Bobina
secundaria
Rojo
Negro
Bobina cilíndrica de
encendido típica
Ω
16. Repita el procedimiento de
17. Resultados de la prueba -
54
Bobina
primaria
• El rango típico de la resistencia
de las bobinas secundarias de
encendido es de 6,0kΩ-30,0kΩ.
• Para el rango de resistencias
de su vehículo, refiérase al
manual de servicio del vehículo.
prueba para una bobina de
encendido CALIENTE.
NOTA: A causa que la resistencia
de la bobina puede cambiar con la
temperatura, es una buena idea
probar las bobinas de encendido en
frío y caliente.
General
Buena bobina de encendido: Las
lecturas de la resistencia en los
pasos 10, 15 y 16 estaban dentro
de
la
especificación
fabricante.
Mala bobina de encendido: Las
lecturas de la resistencia en los
pasos 10, 15 y 16 no estaban
dentro de la especificación del
fabricante.
del
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