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• Repita los pasos 4 y 5 hasta
que se inspeccionen todos los
puntos.
7. Resultados de la prueba
Caída estimada de voltaje de
los componentes del circuito
arrancador.
Componente
Interruptores
Conductor o cable
Tierra
Conectores del
cable de la batería
Conexiones
• Compare las lecturas del
voltaje en el paso 6 con la
tabla de arriba.
• Inspeccione el componente y la
conexión por defectos si alguna
de las lecturas es elevada.
• Preste servicio según sea
necesario si se hallan defectos.
Prueba de voltaje del
sistema de carga
Esta prueba inspecciona el sistema
de carga para verificar si carga la
batería y suministra potencia al resto
de los sistemas eléctricos del sistema
(luces, ventilador, radio, etc).
Procedimiento de prueba (vea Fig. 21):
Fig. 21
Negro
Rojo
1. Inserte la guía de prueba
2. Inserte la guía de prueba ROJA
3. Gire el interruptor giratorio del
Voltaje
300mV
4. Conecte la guía de prueba
200mV
100mV
5. Conecte la guía de prueba
50mV
0.0V
6. Arranque el motor - Permita
7. Apague todos los accesorios
•
•
8. Abra el regulador y mantenga
9. Vea la lectura en la pantalla.
10. Cargue el sistema eléctrico
11. Vea la lectura en la pantalla.
51
NEGRA en la clavija de guía
de prueba COM.
dentro de la clavija de guía de
prueba
multímetro al rango de 20V de
CC.
ROJA al terminal positivo (+)
de la batería.
NEGRA al terminal negativo (-)
de la batería.
que funcione en vacío.
y vea la lectura en la pantalla.
El sistema de carga es normal si
la pantalla lee de 13,2 a 15,2
voltios.
Si el voltaje de la pantalla no
está entre 13,2 y 15,2 voltios
proceda al paso 13.
la velocidad del motor (RPM)
entre 1800 y 2800 RPMs.
Mantenga esta velocidad a
través del paso 11 - Haga que
un asistente le ayude a mantener
la velocidad.
La lectura del voltaje no debe
variar más que 0,5V del paso 7.
encendiendo las luces, los
limpiadores del parabrisas y
graduando el ventilador a la
intensidad máxima.
El voltaje no debe caer por debajo
.
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