Entretien Supplémentaire; Filtre Du Carburant - GGP ITALY BL 260 H Manual De Instrucciones

par une bougie ayant des caractéristiques ana-
logues.
5.7 RÉGLAGE DU MINIMUM (Fig. 9)
IMPORTANT Il est nécessaire de régler le mini-
mum lorsque le moteur a tendance à s'éteindre,
ou lorsqu'on ne ressent pas beaucoup de diffé-
rence de vitesse quand on actionne l'accéléra-
teur.
Avant d'exécuter le réglage, lancer le moteur et
le laisser tourner à vide pendant quelques mi-
nutes; puis agir sur la vis (1):
– d ans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter les tours du moteur;
– d ans le sens contraire pour réduire les tours
du mo t eur.
Quand le réglage est fait, le moteur doit tourner
au mi n i m um, sans irrégularités ni incertitudes.
5.8 INACTIVITÉ PROLONGEE
IMPORTANT Si l'on prévoit une période d'inac-
tivité de la machine de plus de 2 - 3 mois, il faut
prendre certaines précautions pour éviter des
difficultés au moment de la reprise du travail, ou
même des dommages permanents au moteur.
5.8.1 Emmagasinage
Avant d'entreposer la machine:
– V ider le réservoir du carburant.
– F aire démarrer le moteur et le tenir allumé au
régime minimum jusqu'à ce qu'il s'arrête, de
façon à con s ommer tout le carburant resté
dans le carburateur.
– L aisser le moteur refroidir et démonter la bou-
gie.
– V erser dans le trou de la bougie une petite
cuiller d'hui l e neuve.
– T irer plusieurs fois le lanceur pour distribuer
l'huile dans le cylindre.
– R emonter la bougie avec le piston au point
mort su p é r ieur (visible du trou de la bou-
gie quand le piston est au maximum de sa
course).
5.8.2 Reprise de l'activité
Au moment de remettre la machine en fonction:
– E nlever la bougie.
– T irer plusieurs fois le lanceur pour éliminer les
excès d'huile.
– C ontrôler la bougie comme décrit au chapitre
"Con t rôle de la bougie".
– P réparer la machine comme indiqué au cha-
pitre "Pré p aration au travail".
6. ENTRETIEN SUPPLÉMENTAIRE
Ces opérations doivent être effectuées exclusi-
vement par votre Revendeur.
Les opérations exécutées dans des structures
inadéquates ou par des personnes non quali-
fiées comportent la déchéance de toutes les
formes de garantie.

6.1 FILTRE DU CARBURANT

À l'intérieur du réservoir se trouve un filtre qui
empêche aux impuretés d'entrer dans le moteur.
Il est bon de faire changer ce filtre une fois par
an, chez votre revendeur.
6.2 RÉGLAGES DU CARBURATEUR
Le carburateur est réglé en usine, pour obtenir
les meilleures performances dans toutes les si-
tuations d'emploi, et la moindre émission pos-
sible de gaz nocifs, dans le respect des régle-
mentations en vigueur.
En cas de performances réduites, s'adresser au
revendeur pour faire vérifier la carburation et le
moteur.
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