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Ce Qu'il Faut Savoir - EMAK К 1250 ADV Manual De Instrucciones

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  • ESPAÑOL, página 55

4. CE QU'IL FAUT SAVOIR

Le moteur est un appareillage dont les performances, 
le  bon  fonctionnement  et  la  durée  sont  conditionnés 
par  de  nombreux  facteurs,  des  facteurs  externes  et 
d'autres qui sont étroitement liés à la qualité des pro-
duits employés et à la régularité de l'entretien.
Nous  donnons  ci-après  des  informations  supplémen-
taires  qui  vous  permettront  d'utiliser  votre  moteur  de 
façon plus sûre.
4.1 CONDITIONS LIÉES
À L'ENVIRONNEMENT
Le fonctionnement d'un moteur à combustion interne à 
quatre temps est influencé par:
a) Température:
–    Q uand  on  opère  à  basses  températures,  il  peut  se 
produire  des  difficultés  à  faire  démarrer  le  moteur 
à froid.
–    Q uand on opère à des températures très élevées, il 
est possible qu'on ait des difficultés à faire démarrer 
le moteur à chaud, à cause de l'évaporation du car-
burant qui se trouve dans la cuve du carburateur ou 
dans la pompe.
–    I l faut en tout cas adapter le type d'huile aux tempé-
ratures d'utilisation.
b) Altitude:
–    L a  puissance  maximum  d'un  moteur  à  combustion 
interne diminue progressivement au fur et à mesure 
que  l'altitude  au-dessus  du  niveau  de  la  mer  aug-
mente.
–    P ar conséquent si l'altitude augmente considérable-
ment,  il  faut  réduire  le  chargement  sur  la  machine 
en  évitant  d'effectuer  des  travaux  particulièrement 
lourds.
4.2 CARBURANT
La  bonne  qualité  du  carburant  est  fondamentale  pour 
un fonctionnement correct du moteur.
Le carburant doit respecter les prescriptions suivantes :
a)    U tiliser de l'essence propre, fraîche et sans plomb 
présentant un minimum de 90 octanes;
b)    N e  pas  utiliser  de  carburant  ayant  un  pourcentage 
d'éthanol supérieur à 10%;
c)    N e pas ajouter d'huile;
d)    P our  protéger  le  système  de  carburation  de  la  for-
mation de dépôts résineux, ajouter un stabilisateur 
de carburant.
L'utilisation  de  carburants  non  autorisés  endommage 
les  pièces  du  moteur  et  est  exclue  du  bénéfice  de  la 
garantie.
4.3 HUILE
Utiliser toujours des huiles de bonne qualité, en choisis-
sant leur degré en fonction de la température d'emploi.
a) N'utiliser que de l'huile détergente d'une qualité non 
inférieure à SF-SG.
b) Choisir  le  degré  de  viscosité  SAE  en  observant  le 
tableau suivant:
– de 5 à 35°C
– de -15 à + 35°C
c) Utiliser  de  l'huile  multigrade  pendant  les  périodes 
chaudes  peut  entraîner  une  consommation  supé-
rieure, par conséquent il faut vérifier le niveau plus 
fréquemment.
d) Ne  pas  mélanger  des  huiles  de  marques  et  de 
caractéristiques différentes.
e) Utiliser  de  l'huile  SAE  30  avec  des  températures 
inférieures à +5°C peut provoquer des dommages 
au moteur à cause d'une lubrification inadéquate.
f) Ne  pas  remplir  au-delà  du  niveau  «MAX»  (voir 
5.1.1); un remplissage excessif peut provoquer:
–    f umées à l'échappement;
–    e ncrassement  de  la  bougie  ou  du  filtre  de  l'air, 
provoquant des difficultés au démarrage.
4.4 FILTRE DE L'AIR
L'efficacité du filtre de l'air est fondamentale pour éviter 
que  des  débris  et  de  la  poussière  ne  soient  aspirés 
par le moteur, ce qui en réduirait les performances et 
la longévité.
a)    M aintenir l'élément filtrant propre de tous débris et 
toujours en parfait état d'efficacité (voir 6.5).
b)    S i  nécessaire,  remplacer  l'élément  filtrant  en  utili-
sant une pièce de rechange originale; des éléments 
filtrants  non  compatibles  peuvent  compromettre 
l'efficacité et la longévité du moteur.
c)    N e jamais faire démarrer le moteur sans que l'élé-
ment filtrant soit correctement monté.
4.5 BOUGIE
Les  bougies  pour  moteurs  à  combustion  interne  ne 
sont pas toutes les mêmes!
a) N'utiliser que des bougies du type indiqué, ayant le 
juste degré thermique.
b) Faire attention à la longueur du filetage; un filetage 
trop long endommage irréparablement le moteur.
c) Contrôler que les électrodes sont propres et que la 
distance entre eux est correcte (voir 6.6).
FR
= SAE 30
= 10W-30 (Multigrade)
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