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Mode D'emploi; Démarrage Du Moteur (À Chaud); Utilisation Du Moteur Pendant Le Travail - EMAK К 1250 ADV Manual De Instrucciones

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  • ESPAÑOL, página 55
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5. MODE D'EMPLOI

5.1 AVANT CHAQUE EMPLOI
Chaque  fois  qu'on  doit  utiliser  le  moteur  il  est  bon 
d'exécuter une série de contrôles destinés à garantir la 
régularité du fonctionnement.
5.1.1 Contrôle du niveau d'huile
Pour le type d'huile à utiliser, respecter les indications 
données dans le chapitre spécifique (voir 8.1).
a)    M ettre la machine à niveau.
b)    N ettoyer  la  zone  autour  du  bouchon  de  remplis-
sage.
c)    D évisser  le  bouchon  (1),  nettoyer  l'extrémité  de  la 
jauge de niveau (2) et l'introduire, en posant le bou-
chon sur le goulot, comme illustré, sans le visser.
d)    E xtraire  à  nouveau  le  bouchon  avec  la  jauge,  et 
contrôler  le  niveau  d'huile,  qui  doit  être  compris 
entre les deux crans «MIN» et «MAX».
e)    S i  nécessaire,  remplir  avec  de  l'huile  du  même 
type, jusqu'à ce qu'on atteigne le niveau «MAX», en 
ayant soin de ne pas verser de l'huile en dehors du 
trou de remplissage.
f)     R evisser  à  fond  le  bouchon  (1)  et  nettoyer  toute 
trace éventuelle d'huile versée.
5.1.2 Contrôle du filtre de l'air
L'efficacité du filtre de l'air est une condition indispen-
sable  pour  que  le  moteur  fonctionne  correctement; 
ne  pas  faire  démarrer  le  moteur  si  l'élément  filtrant 
manque ou s'il est cassé.
a)    N ettoyer la zone autour du couvercle (1) du filtre.
b)    E nlever  le  couvercle  (1)  en  dévissant  les  deux 
pommeaux  (2  - K 1250 - K 1600),  ou  bien  en 
décrochant les languettes (2a - K 1450).
c)    C ontrôler  que  l'élément  filtrant  est  en  bon  état  (3): 
il  doit  se  présenter  intact,  propre  et  parfaitement 
efficace; en cas contraire, il faut pourvoir à nettoyer 
l'élément filtrant ou bien à le remplacer (voir 6.5).
d)    R emonter le couvercle (1).
5.1.3 Plein du carburant
IMPORTANT
Eviter de verser le carburant sur
les pièces en plastique du moteur ou de la machine,
pour éviter de les abîmer, et nettoyer immédiatement
toute trace de carburant éventuellement versée. La
garantie ne couvre pas les dommages survenus aux
pièces en plastique qui auraient été causés par du
carburant.
Les  caractéristiques  du  carburant  sont  indiquées  aux 
chapitres spécifiques (voir 4.2 et 8.1).
L'approvisionnement doit être effectué avec le moteur 
à  froid,  en  respectant  les  indications  fournies  dans  le 
Manuel d'instructions de la machine.
5.1.4 Capuchon de bougie
Connecter solidement le capuchon (1) du fil à la bougie 
(2),  en  vérifiant  qu'il  n'y  ait  aucune  trace  de  saleté  à 
l'intérieur du capuchon ni sur la partie terminale de la 
bougie.
5.2 DÉMARRAGE DU MOTEUR (à froid)
Le  démarrage  du  moteur  doit  se  faire  suivant  les 
modalités  indiquées  dans  le  Manuel  d'instructions  de 
la  machine,  toujours  en  veillant  à  débrayer  tous  les 
dispositifs (si prévus) qui sont en mesure de produire 
l'avancement de la machine ou d'arrêter le moteur.
a)    M ettre  le  levier  de  l'accélérateur  (1)  en  position 
«CHOKE».
b)    A ctionner la clé de démarrage comme indiqué sur 
le Manuel d'Instructions de la machine
Après quelques secondes, faire passer graduellement 
le levier de l'accélérateur de la position «CHOKE» à la 
position «FAST» ou «SLOW».
5.3 DÉMARRAGE DU MOTEUR (à chaud)
•)    S uivre  toute  la  procédure  indiquée  pour  le  démar-
rage à froid, mais avec l'accélérateur dans la posi-
tion «FAST».
5.4 UTILISATION DU MOTEUR PENDANT
LE TRAVAIL
Pour  optimiser  le  rendement  et  les  performances  du 
moteur, il est nécessaire qu'il soit utilisé au maximum 
de tours, en mettant le levier de l'accélérateur dans la 
position «FAST».
ATTENTION!
cieux d'échappement et des zones autour de
l'échappement, qui peuvent atteindre des tem­
pératures élevées. Quand le moteur est en
marche, ne pas approcher les vêtements
Tenir les mains loin du silen­

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