Master AIR-BUS Manual De Instrucciones página 46

positioneerd.
► VULLEN VAN DE TANK
De tank dient te worden gevuld via de vulo-
pening (4). De tank dient langzaam te wor-
den gevuld en het brandstofniveau dient te
worden gecontroleerd met behulp van de
brandstofmeter (7)
WAARSCHUWING!!! Verwijder
alle brandstofresten van het op-
pervlak van de tank en er omheen.
Gemorste brandstof kan leiden tot
een gevaarlijke situatie en risico
van brand.
► AANSLUITING VAN TANK OP DE
BRANDER (fig. 17)
De tank heeft twee onderaansluitingen
G1/4" waar de brandstofleidingen op aan-
gesloten dienen te worden, zoals weerge-
geven in de afbeelding. Onderaansluiting
A aansluiten met behulp van de slang die
met de tank wordt geleverd op het bran-
dstoffilter aan de kant van de inlaat van het
filter. Op onderaansluiting B dient de bran-
dstofretourleiding uit de brander te worden
aangesloten. Op de brandervoeding C
dient de slang van de uitlaat van filter C te
worden aangesloten.
►►6. ONDERHOUD
De brandstofvulopening is een soort mand
met filter, zodat bij het tanken onzuiverhe-
den worden tegengehouden. Hierdoor is
het noodzakelijk om het filter te reinigen.
Indien er geen problemen zijn bij het vullen
dient het filter eens in de drie maanden te
worden gereinigd.
Tijdens gebruik dient de tank te worden
gecontroleerd op brandstoflekkage. Indien
de tank beschadigd raakt, dan dient deze
te worden teruggestuurd naar de leveran-
cier voor reparatie.
In de tank kan water condenseren. Om de
ongunstige gevolgen daarvan op de wer-
king van het toestel en de duurzaamheid
van de tank te voorkomen, is het aan-
bevolen om de tank regelmatig te legen,
afhankelijk van de behoefte of eens in de
drie maanden. De tank dient te worden ge-
leegd via de afvoerplug (10).
WAARSCHUWING!!! Verwijder
bij reiniging van het filter de vulo-
pening niet, omdat dit lekkage bij
de aansluiting kan veroorzaken.
AL
BG
CN
CZ
DE
DK
EE
ES
FI
FR
GB
GR
HR
HU
IT
LT
LV
NL
NO
PL
PT
RO
RU
SE
SI
SK
TR
UA
YU