Master AIR-BUS Manual De Instrucciones página 62

► NAPĹŇANIE NÁDRŽE
Nádrž sa napĺňa cez hrdlo (4). Nádrž sa
musí napĺňať pomaly a úroveň naplnenia
nádrže sa musí kontrolovať na ukazovateli
úrovne paliva (7).
POZOR! Z nádrže a z jej oko-
lia vždy odstráňte všetky stopy
rozliateho paliva. Rozliate palivo
predstavuje riziko, môže vyvolať
nebezpečnú situáciu, hrozí požiar.
► PRIPOJENIE NÁDRŽE K HORÁKU
(fig. 17)
V nádrži sa nachádzajú dve hrdlá G1/4",
ktoré sa používajú na pripojenie palivových
hadičiek, tak ako je uvedené na obrázku.
K hrdlu A sa pripája hadička (je súčasťou
súpravy) k palivovému filtru na strane vstu-
pu do filtra. K hrdlu B sa pripája hadička
spätného toku paliva z horáka. Horák C je
napájaný prostredníctvom hadičky, ktorá
sa pripája do výstupu palivového filtra C.
►►6. ÚDRŽBA
Hrdlo na vlievanie paliva má mriežkový fil-
ter, ktorý počas vlievania paliva zachytáva
prípadné nečistoty. Tento filter sa musí tiež
pravidelne čistiť. Ak sa počas nalievania
neobjavujú problémy, filter sa má čistiť raz
na 3 mesiace.
Počas používania sa musí pravidelne
kontrolovať stav nádrže, či nie je niekde
poškodená a nedochádza k úniku paliva.
V prípade, že nádrž je nejako poškodená,
musí sa zaslať do autorizovaného servisu,
v ktorom ju opravia.
V nádrži sa môže kondenzovať voda. Kon-
denzovaná voda negatívne vplýva na fun-
govanie zariadenia a trvácnosť nádrže,
preto odporúčame vždy keď je to potrebné
nádrž vypustiť, alebo aspoň raz na 3 me-
siace. Nádrž sa vyprázdňuje pomocou
výpustného ventila (10).
POZOR! Počas čistenia fil-
tra nedemontujte vstupné hrdlo,
nakoľko môže vzniknúť netesnosť
spojenia.
AL
BG
CN
CZ
DE
DK
EE
ES
FI
FR
GB
GR
HR
HU
IT
LT
LV
NL
NO
PL
PT
RO
RU
SE
SI
SK
TR
UA
YU