Der Helm; Norm; Ece-Zulassung; Anatomie Des Helms - SCHUBERTH SR 1 Manual De Instrucciones

C. DER HELM

1. NORM

Der SR1 erfüllt die Norm ECE-R 22.05. Diese Prüfnorm gewährleistet
die Einhaltung von defi nierten Sicherheitsstandards hinsichtlich
Stoßdämpfung, Visier, Rückhaltesystem sowie Sichtfeld. Die
Zulassung garantiert Ihnen zum einen die Zulassung für die
Länder der europäischen Union und aller Länder, die die ECE-
Norm anerkennen und zum anderen die im Schadensfall wichtige
Versicherungskonformität. Bitte beachten Sie, dass dieser SR1 mit
ECE-Zulassung speziell auf die ECE-Norm eingestellt und daher
insbesondere nicht für die USA, Kanada oder möglicherweise
anderen Nicht-EU-Ländern zugelassen ist. Er darf nur in Ländern
verwendet werden, für die die ECE-Norm Gültigkeit besitzt.
Achtung: Für den Gebrauch in den USA, Kanada oder
möglicherweise anderen Nicht-EU-Ländern dürfen
ausschließ lich SCHUBERTH Helme eingesetzt werden, die über
die ent sprechende Zulassung und technische Einstellung
verfügen.
Weitere Informationen und die Bezugsquelle für diese Helme
fi nden Sie im Internet unter:
www.schuberth.com/us/home

2. ECE-ZULASSUNG

ECE-Prüfnorm
Genehmigungsnummer
059268/P-346
8
Zulassungsbehörde
Seriennummer

3. ANATOMIE DES HELMS

Visier
Innenausstattung
Atemabweiser
Kopfentlüftung
Visierbelüftung
2-Wege-
Kinnbelüftung
Windabweiser
4. AUSSENSCHALE
Die Helmaußenschale des SR1 verbindet eine aerodynamisch
optimale Form mit konsequentem Schutz. Sie besteht aus einer
von SCHUBERTH entwickelten glasfaserverstärkten, duroplastischen
Spezial-Matrix, die dem Helm die für Ihren größtmöglichen Schutz
notwendige hohe Festigkeit verleiht.
Warnung: Der Schutzhelm ist für die Absorption nur einer
Schlag- oder Stoßeinwirkung ausgelegt. Nach einem Sturz,
Unfall oder nach einer sonstigen Krafteinwirkung muss der
Helm ausgetauscht werden.

5. INNENSCHALE

Die Helminnenschale ist zur Optimierung der Stoßdämpfungs eigen-
schaften mehrteilig aufgebaut. Durch eine komplexe Mehrzonen-
Verschäumung des Hauptkörpers wird eine bessere Kraftaufnahme
und -verteilung erreicht und Ihnen ein Höchstmaß an Sicherheit
geboten. Die großen Seitenteile sorgen für optimalen und
angenehmen Sitz des Helms.
Kopfbelüftung
Innenschale
Außenschale
Visiermechanik
(Push-Release-System)
Rückhaltesystem
(Anti-Roll-Off-System)
Visierverriegelung/
Stadtstellung
Noise-Reduction-System
(N.R.S)
Kinnriemen
(mit Doppel-D-Verschluss)
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