Équipement De Sécurité Supplémentaire - SCHUBERTH SR 1 Manual De Instrucciones

C. LE CASQUE
la chaleur intérieure.à travers les orifi ces de ventilation à l'arrière
du casque et dans le maillage intégré dans la région du cou.
En déplaçant les soupapes de ventilation vers l'arrière, on ouvre
les canaux de ventilation dans le casque. Si les soupapes de
ventilation restent positionnées vers l'avant, la ventilation est
fermée. L'intensité de la ventilation dépend de la vitesse de
conduite et de la position assise. Les volumes maximaux de
transmission d'air frais sont atteints en position assise sportive.
Ventilation 4 - Sortie d'air de la tête
Le SR1 est équipé d'un système de sortie
d'air permanent. L'air situé à l'intérieur ou
l'air arrivant par la ventilation est conduit
par les canaux d'air de la coque intérieure
vers la partie arrière du casque.
La dépression qui règne à l'arrière du
casque entraîne un rejet permanent de l'air
intérieur à travers les orifi ces de ventilation
situés sous le spoiler et à travers le
maillage spécial intégré au rembourrage
de la nuque. Un climat agréable est ainsi
garanti dans le casque.
Ventilation 3 - Ventilation du menton
(Ventilation du menton à 2 voies)
Le système avancé de ventilation du
menton à 2 voies garantit à tout moment
une alimentation en air frais optimale
au niveau du menton. L'air frais circulant
par les orifi ces de ventilation peut être
redirigé à volonté à travers les canaux de
ventilation des coussins de confort des
joues de telle façon que l'humidité et la
chaleur contenues dans les coussins de
confort des joues soient évacuées hors du
casque.
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Bouton du milieu –
ventilation du menton désactivée
Bouton de droite –
ventilation des coussins de confort des joues
Vous pouvez ajuster à votre convenance, avec les éléments de
réglage situés au niveau du menton.
14. ÉQUIPEMENT DE SECURITÉ SUPPLÉMENTAIRE
Anti-Roll-Off-System (A.R.O.S.)
L'Anti-Roll-Off-System spécialement développé par SCHUBERTH
et présent dans tous les casques moto SCHUBERTH en tant
qu'équipement de sécurité possède trois propriétés de sécurité.
La condition préalable est dans tous les cas une mentonnière bien
fermée et bien réglée.
1) Cela évite que le casque ne se
déboite de la tête.
2) Grâce à l'angle d'inclinaison réduit,
cela empêche le contact entre la
partie menton du casque et le
menton ou le cou du conducteur.
3) Les conséquences d'un contact
accidentel entre le casque et la
cage thoracique sont réduites.
Bouton de gauche –
ventilation du menton active
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