Anti-Roll-Off-Systeem; Vizier - SCHUBERTH SR 1 Manual De Instrucciones

C. DE HELM

10. ANTI-ROLL-OFF-SYSTEEM

Het anti-roll-off-systeem van de SR1 bestaat uit een kinriem die
aan het achterste gedeelte van de helmschaal extra vastgemaakt is
met behulp van nekbanden (anti-roll-off-systeem, zie C.14.).
KINRIEM MET DUBBELE D-SLUITING
Dankzij de dubbele D-sluiting kan de lengte van de kinriem
telkens heel eenvoudig, precies en individueel ingesteld worden
zodat de helm stevig vastzit.
Sluiten en vastmaken
1. Steek het losse uiteinde van
de kinriem door de dubbele
D-sluiting, zoals hiernaast
afgebeeld.
2. Trek de kinriem stevig aan. De
kinriem moet vast zitten maar wel
comfortabel voelen. Trek daarna
het vrije uiteinde van de riem
terug door de eerste ring van de
sluiting.
Tip: Om de optimale positie uit te proberen wordt
aangeraden om uw handen aan weerszijden van de helm te
plaatsen en kleine cirkelvormige bewegingen te maken. Span
de kinriem daarna nogmaals aan.
3. Het vrije uitende van de kinriem
wordt omgeplooid en vastgemaakt
met behulp van de drukknop om
te voorkomen dat het in de wind
wappert.
190
Losmaken en openen
1. Open de drukknop en trek aan het
kleine rode lipje van de dubbele
D-sluiting om de kinriem los te
maken.
2. Trek het vrije uiteinde van de
kinriem uit de dubbele D-sluiting.
Waarschuwing: Fahren Sie niemals, ohne dass der
Kinnriemen richtig geschlossen, passend eingestellt sowie auf
seinen korrekten Sitz überprüft wurde. Aufgrund eines falsch
eingestellten oder nicht richtig geschlossenen Kinnriemens
kann sich, im Falle eines Unfalls, der Helm vom Kopf lösen.
Waarschuwing: Öffnen Sie niemals den Kinnriemen
während der Fahrt.

11. VIZIER

Het gemiddeld 2,5 mm dikke 3D-vizier wordt vervaardigd door
middel van spuitgieten. Het gebruikte speciale polycarbonaat
biedt een uitstekende transparantie, heeft een hoge stevigheid
en viscositeit, is slag- en breukvast en bijzonder weerbestendig.
Door zijn uv-absorberende eigenschappen biedt het een effi ciënte
bescherming tegen uv-stralen die schadelijk zijn voor het
menselijke oog. De vorm en de dikte van het vizier zijn berekend
op basis van jarenlang onderzoek en ontwikkeling met behulp
van complexe mathematische methodes. Het vizier is state of the
art ten aanzien van de technische optiek: het is praktisch over het
hele gezichtsveld vrij van vervorming en beantwoordt aan de eisen
in de hoogste optische klasse 1. Aan die vereiste moet een vizier
voldoen om bij lange ritten de ogen niet te vermoeien.
191