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Figura 45
1. Filtro primario del limpiador de aire
3. Inspeccione el filtro primario y deséchelo si está
dañado. No lave ni reutilice un filtro dañado.
Importante
No intente nunca limpiar el filtro de
seguridad. Sustituya el filtro de seguridad por uno nuevo
después de cada tres lavados del filtro primario.
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Figura 46
1. Filtro de seguridad del limpiador de aire
4. Método de aire comprimido:
A. Pase aire comprimido desde dentro hacia fuera del
elemento filtrante seco. No supere las 690 kPa
(100 psi) para evitar dañar el elemento.
B. Mantenga la boquilla de la manguera de aire a una
distancia de al menos 5 cm del filtro y mueva la
boquilla hacia arriba y hacia abajo mientras gira el
elemento filtrante. Busque agujeros y desgarros
mirando a través del filtro hacia una luz brillante.
5. Inspeccione el filtro nuevo por si hubiera resultado
dañado durante el transporte. Compruebe el extremo del
filtro que contiene la junta. No instale un filtro dañado.
6. Inserte el filtro nuevo correctamente en la carcasa del
limpiador de aire. Asegúrese de que el filtro está
correctamente sellado aplicando presión al borde
exterior del filtro durante la instalación. No presione el
centro flexible del filtro.
7. Vuelva a colocar la tapa y fije los cierres. Asegúrese de
colocar la tapa con el lado marcado TOP hacia arriba.
8. Reinicie el indicador (Fig. 43) si se ve rojo.
Cómo cambiar el aceite de
motor y el filtro
Cambie el aceite y el filtro inicialmente después de las
primeras 50 horas de operación; luego cambie el aceite y el
filtro después de cada 100 horas.
1. Retire el tapón de vaciado (Fig. 47) y deje fluir el aceite
a un recipiente apropiado. Cuando el aceite deje de
fluir, coloque el tapón de vaciado.
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1. Tapones de vaciado
2. Retire el filtro de aceite (Fig. 48). Aplique una capa
ligera de aceite limpio al filtro nuevo antes de
enroscarlo. No apriete.
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1. Filtro de aceite
3. Añada aceite 10W-30 CD, CE, CF, CF-4, o CG-4 al
cárter. La capacidad es de 7 litros con el filtro.
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Figura 47
Figura 48