Figura 44
1. Elemento de
gomaespuma
4. Cuando limpie el filtro de gomaespuma, compruebe
la condición del filtro de papel. Límpielo
golpeándolo suavemente en una superficie plana, o
cámbielo si es necesario.
5. Instale el filtro de gomaespuma, el filtro de papel y la
tapa del limpiador de aire.
Importante: No haga funcionar el motor sin
filtro limpiador de aire porque lo más probable
es que se produzca un desgaste extremo y daños
al motor.
Cómo cambiar el aceite de
motor y el filtro
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
25 horas
Cada 100 horas
1. Retire el tapón de vaciado (Figura 45) y deje fluir el
aceite a un recipiente apropiado. Cuando el aceite
deje de fluir, coloque el tapón de vaciado.
2. Elemento de papel
1. Tapón de vaciado
2. Retire el filtro de aceite (Figura 45). Aplique una
capa ligera de aceite limpio a la junta del filtro nuevo.
3. Enrosque el filtro a mano hasta que la junta toque el
adaptador del filtro, luego apriete 1/2 a 3/4 de vuelta
más. No apriete demasiado.
4. Añada aceite al cárter; consulte
Comprobación del aceite del motor (página 24).
5. Elimine correctamente el aceite usado.
Cómo cambiar las bujías
Intervalo de mantenimiento: Cada 800 horas
El hueco recomendado entre electrodos es de 0,76 mm
La bujía correcta es la Champion RC 14YC.
Nota: La bujía normalmente dura mucho tiempo; no
obstante debe retirarla y comprobarla en caso de un
funcionamiento incorrecto del motor.
1. Limpie la zona de alrededor de las bujías para que no
pueda caer suciedad en el cilindro cuando se retire
la bujía.
2. Retire los cables de las bujías y retire las bujías de
la culata.
3. Compruebe el estado del electrodo lateral, el
electrodo central y el aislamiento del electrodo
central para verificar que no están dañados.
Importante: Cualquier bujía agrietada, sucia o
de otra manera deteriorada debe ser cambiada.
No limpie los electrodos con chorro de arena,
ni los rasque ni utilice un cepillo de alambre,
porque pueden desprenderse partículas de la
bujía que caerán dentro del cilindro y pueden
dañar el motor.
39
Figura 45
2. Filtro de aceite