Pruebas - ABB VUBB Serie Guia Del Usuario

3.7 Pruebas

Durante los ensayos del transformador, el cambiador de tomas
puede accionarse eléctricamente o por medio de la manivela.
Cuando funcione eléctricamente debe conectarse el mecanismo de
accionamiento motorizado.
1. Compruebe que el mecanismo de accionamiento motorizado y el
cambiador de tomas muestren exactamente la misma posición.
Observe las figuras 59 y 60.
ADVERTENCIA
Si los indicadores de posición del mecanismo de
accionamiento de tomas y del cambiador de tomas no
muestran la misma posición, podría producirse un fallo grave
del transformador.
Para acceder al indicador de posición, retire la tapa.
Consulte la Fig. 60.
2. Ponga en marcha el cambiador de tomas con la manivela,
contando el número de vueltas desde la posición exacta, hasta
que el cambiador de tomas se accione.
- Con un mecanismo de tipo BUL, el cambiador de tomas debe
accionarse al cabo de 11,5 ± 1 vueltas de la manivela.
- Con un mecanismo de tipo BUE, el cambiador de tomas debe
accionarse al cabo de 19 ± 1,5 vueltas de la manivela.
Si no ocurre así, los acoplamientos de eje de los engranajes están
mal montados.
3. Ponga en marcha el mecanismo de accionamiento motorizado
por medio de la manivela hasta situarlo en una posición media
dentro del rango de funcionamiento. Consulte la Fig. 59.
4. Ponga el selector de control en la posición LOCAL.
5. Inicie una maniobra de subida mediante un impulso.
Si el orden de las fases es incorrecto (alimentación trifásica), el
mecanismo de accionamiento motorizado arrancará en sentido de
bajada. El mecanismo de accionamiento motorizado se desplazará
hacia delante y hacia atrás respecto de su posición de servicio hasta
que se ponga el selector de control a 0.
6. En ese caso, invierta dos de los cables de alimentación del motor
para corregir la secuencia de fases.
ADVERTENCIA
¡Tensión peligrosa!
Para un mecanismo de accionamiento motorizado BUL2, vaya al paso 7.
Para un mecanismo de accionamiento motorizado BUE, vaya al paso 10.
Para BUL2:
7. Ponga en marcha el mecanismo de accionamiento motorizado.
8. Compruebe si el centro de la entalladura del disco de leva
se detiene a ±2 mm del centro del rodillo del brazo de freno.
Consulte la Fig. 57.
Si no se detiene dentro de los límites de tolerancia, consulte la guía
de mantenimiento del mecanismo de accionamiento motorizado.
9. Vaya al paso 14.
Para BUE:
10. Ponga en marcha el mecanismo de accionamiento motorizado.
11. Compruebe que la marca roja del disco de freno se detiene
dentro de los límites de tolerancia. Consulte la Fig. 59.
12. Si el disco de freno está fuera de los límites de tolerancia,
aumente o disminuya la presión en los resortes: consulte la guía
de mantenimiento del mecanismo de accionamiento motorizado.
13. Vaya al paso 14.
Para BUE y BUL
14. Asegúrese de que el indicador de posición del mecanismo de
accionamiento motorizado muestra la misma posición que el
indicador dentro de la tapa del cambiador de tomas. Consulte las
figuras 59 y 60.
ADVERTENCIA
Si los indicadores de posición del mecanismo de
accionamiento de tomas y del cambiador de tomas no
muestran la misma posición, podría producirse un fallo grave
del transformador.
Para acceder al indicador de posición, retire la tapa.
Consulte la Fig. 60.
15. Accione un paso.
16. Compruebe que el cambiador de tomas siga al mecanismo de
accionamiento motorizado.
17. Accione eléctricamente el mecanismo de accionamiento entre las
posiciones de fin de carrera.
18. Compruebe los topes. Si intenta hacerlo funcionar eléctricamente
más allá de la posición de fin de carrera, el motor no debe arrancar.
19. Compruebe también el tope mecánico intentando accionar la manivela
más allá de la posición de fin de carrera. El mecanismo debe detenerse
mecánicamente después de un par de vueltas de manivela.
20. Devuelva el transformador a la posición de tope con ayuda de la manivela.
21. Accione eléctricamente el cambiador de tomas hasta la otra
posición de fin de carrera.
22. Repita el procedimiento de prueba anterior.
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