Resolución De Problemas De Alineación; Solución De Problemas De Ensamblaje; Resolución De Problemas Con El Monitor De Estado I-Alert - ITT Goulds Pumps XHD Serie Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Síntoma
El motor requiere una po-
tencia excesiva.
Resolución de problemas de alineación
Síntoma
La alineación horizontal (lado a lado) no
puede lograrse (angular o paralela).
La alineación vertical (de arriba a abajo)
no puede lograrse (angular o paralela).
Solución de problemas de ensamblaje
Tabla 12: Procedimiento de solución de problemas
Síntoma
Hay un juego longitudinal excesivo del eje. La separación interna de los rodamientos
La desviación del eje es excesiva.
La desviación de la brida de la caja de
rodamientos es excesiva.
La desviación de la cubierta de la cámara
de sellado es excesiva.
La desviación del anillo de desgaste del
impulsor es excesiva .
Resolución de problemas con el monitor de estado i-ALERT
Para la resolución de problemas con el monitor i-ALERT
instalación y operación de i-ALERT
Síntoma
No se encendieron LED rojos ni verdes.
XHD Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Causa
El cabezal de descarga ha descendido por
debajo del punto nominal y bombea dema-
siado líquido.
El líquido es más pesado de lo esperado.
La empaquetadura del prensaestopas está
demasiado ajustada.
Las piezas giratorias se rozan entre sí.
La separación del impulsor es demasiado
escasa.
Causa
Las patas del motor están sujetas con
pernos.
La plancha de base no está nivelada de
manera adecuada y probablemente esté
combada.
La plancha de base no está nivelada de
manera adecuada y es posible que esté
combada.
Causa
es excesiva.
La cubierta del extremo del rodamiento de
empuje está suelta.
Hay demasiadas calzas debajo de la cu-
bierta del extremo del rodamiento de em-
puje.
El eje está torcido.
El eje está torcido.
La brida de la caja de rodamientos está
deformada.
La cubierta de la cámara de sellado no
está bien apoyada sobre la caja.
Hay corrosión o desgaste en la cubierta de
la cámara de sellado.
El eje está torcido.
El anillo de desgaste se mecanizó inco-
rrectamente.
Causa
La batería está agotada.
La unidad está desactivada.
La unidad funciona mal.
Solución
Instale una válvula de estrangulación. Si eso no
ayuda, recorte el diámetro del impulsor. Si eso
no ayuda, comuníquese con un representante
de ITT.
Controle la gravedad y la viscosidad específicas.
Vuelva a ajustar la empaquetadura. Si la empa-
quetadura está desgastada, reemplácela.
Verifique que las piezas que se están desgas-
tando tengan una separación adecuada.
Ajuste la separación del impulsor.
Solución
Ajuste los pernos de sujeción de la
bomba y deslice la bomba y el impulsor
hasta lograr la alineación horizontal.
1. Determine cuáles son las esquinas
de la plancha de base que están
altas o bajas.
2. Agregue o quite separadores en la
esquina adecuada.
3. Vuelva a alinear la bomba y el
impulsor.
1. Determine si el centro de la base
debería levantarse o bajarse.
2. Nivele los tornillos de manera equi-
tativa en el centro de la base.
3. Vuelva a alinear la bomba y el
impulsor.
Solución
Reemplace los rodamientos con
uno del tipo correcto.
Apriete los tornillos.
Retire las calzas individuales para
lograr el grosor adecuado.
Reemplace el eje.
Reemplace el eje.
Reemplace la brida de la caja de
rodamientos.
Reemplace o vuelva a mecanizar la
cubierta de la cámara de sellado.
Reemplace la cubierta de la cámara
de sellado.
Reemplace el eje.
Reemplace o vuelva a mecanizar el
impulsor.
®
2, consulte el manual de
®
2 o i-ALERT2.com.
Resolución de problemas
®
Solución
Reemplace el monitor de esta-
do.
Active el monitor de estado.
Consulte con el representante
de ITT para obtener un repues-
to de la garantía.
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