Ajuste Del Espacio Del Impulsor; Lavado De La Bomba; Guía De Resolución De Problemas - ITT Goulds Pumps VRS Instrucciones Para La Instalación Operación Y Mantenimiento

AJUSTE DEL ESPACIO DEL IMPULSOR

Se puede notar un cambio en el rendimiento de la bomba
con el tiempo por una caída del cabezal o del flujo o un
incremento en la energía requerida. El rendimiento puede
usualmente restablecerse ajustando el espacio del impulsor.
Cada aplicación es diferente y por ende es necesario
monitorear la cantidad de desgaste durante cierto período
de tiempo para realizar un cronograma de ajuste. Otros
factores que pueden indicar que se requiere un ajuste del
impulsor son:
·
Altas temperaturas del cojinete de empuje, que
resultan de un ajuste desparejo de los bulones de
ajuste del impulsor
·
Ruido y vibración resultante del accionador que
fricciona el revestimiento de succión
Regule el impulsor con la bomba en posición vertical.
s
! ADVERTENCIA
Desconecte la energía del propulsor para evitar un
arranque accidental.
1. Desconecte la energía del motor.
2. Retire el protector de acople (transmisión directa)
o protector de correa (transmisión de correa).
3. "Rompa" el acople (transmisión directa) o retire la
tensión de las correas (transmisión de correa).
NOTA: Lubrique bulones y tuercas de ajuste para que
giren fácilmente.
La bomba está diseñada para evitar que el líquido ingrese a la
estructura del cojinete. Se debe tener cuidado, no obstante,
de evitar aplicar un chorro a alta presión directamente a los
sellos de la estructura de cojinetes.
GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAPACIDAD INSUFICIENTE
·
Bomba no cebada, verifique el nivel del líquido del
sumidero
·
Velocidad demasiado baja
·
Altura total de la bomba mayor que la nominal
·
NPSH insuficiente
·
Pasos del impulsor parcialmente bloqueados.
·
Dirección errónea de rotación
·
Defectos mecánicos: impulsor gastado o dañado,
juntas defectuosas que causan pérdidas
VRS IOM - 5/08

LAVADO DE LA BOMBA

4. Afloje la caja de empuje ajustando las tuercas de los
bulones (415A) y bloqueando la cabeza de los tornillos
(356B).
5. Gire la caja de empuje ajustando los bulones (9956) en
sentido antihorario para bajar la caja de empuje (134A)
hasta que el impulsor (101) toque el revestimiento de
succión (600R).
6. Gire la caja de empuje ajustando los bulones (9956) en
sentido horario para elevar la caja de empuje (134A)
0,030 pulg. (0,76 mm), que es el espacio de operación
recomendado. Este ajuste se mide mejor con un
indicador de dial. Regule cada bulón levemente cada
vez que verifique para que la caja de empuje se eleve
en forma pareja y no se ladee en la estructura del
cojinete (228). Asegúrese de que el ensamble rotativo
gire libremente alrededor de la rotación completa.
7. Ajuste la caja de empuje ajustando las tuercas (415A)
de los bulones y bloqueando la cabeza de los tornillos
(356B), observando cuidadosamente que el indicador
de dial no cambie durante el ajuste final.
8. Asegúrese de que el ensamble rotativo gire libremente
alrededor de la rotación completa.
9. Alinee el acople (transmisión directa) o gavillas
(transmisión de correa) según se describe en la sección
de instalación.
10. Reemplace el protector de acople (transmisión directa)
o protector de correa (transmisión de correa).
PRESIÓN INSUFICIENTE
·
Velocidad demasiado baja
·
Aire en el líquido
·
Dirección errónea de rotación
·
Defectos mecánicos: impulsor gastado o dañado,
juntas defectuosas que causan pérdidas
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