Débit De Refoulement Faible Ou Nul - ITT Goulds Pumps G Serie Instrucciones De Instalación, Operación Y Mantenimiento

• Pour déposer le moteur, exécuter d'abord les tâches 1
à  de REMPLACEMENT DE LA GARNITURE MÉ-
CANIQUE.
• Dans le cas des moteurs à carcasse 13TC et plus
grosse, enlever les  vis de fixation à tête hexagonale
du moteur, puis la bride pour adaptateur de moteur.
• Fixer la bride au moteur neuf avec  vis à tête hexago-
nale serrées au couple indiqué (v. DONNÉES TECH-
NIQUES).
• Achever le remontage en exécutant les tâches 16 à 1
de la section REMPLACEMENT DE LA GARNI-
TURE MÉCANIQUE.
• Les travaux d'entretien non décrits dans le présent
manuel devraient être réalisés par un centre de service
agréé. Pour toute assistance, communiquer avec le
détaillant local ou le distributeur G&L Pumps.
VERROUILLER LA SOURCE DE
AVERTISSEMENT
COURANT EN POSITION HORS
Tension
CIRCUIT AVANT DE PROCÉDER
dangereuse
À L'ENTRETIEN DE LA POMPE.
OMETTRE CETTE PRÉCAUTION
PEUT ENTRAÎNER UN CHOC ÉLEC-
TRIQUE, DES BRÛLURES OU LA
MORT.
ANOMALIE
NON-FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
(V . causes probables 1 à 5)
DÉBIT DE REFOULEMENT FAIBLE OU NUL
(V . causes probables 6 à 1)
CONSOMMATION D'ÉNERGIE EXCESSIVE
(V . causes probables 3, 1, 13 et 15)
VIBRATION ET BRUIT EXCESSIFS
(V . causes probables 3, 6 à 8, 10, 1, 13 et 16)
CAUSE PROBABLE
1. Protecteur thermique du moteur déclenché
2. Disjoncteur ouvert ou fusible sauté
3. Roue(s) bloquée(s)
4. Moteur mal connecté
5. Moteur défectueux
6. Pompe non amorcée, air ou gaz présent dans le
liquide pompé
7. Orifice d'aspiration ou tubulure ou tuyau de
refoulement obstrués, ou bien robinet(s) fermé(s)
8. Mauvais sens de rotation (moteurs triphasés
seulement)
9. Basse tension électrique ou perte de phase
10. Roue(s) usée(s) ou engorgée(s)
11. Hauteur de charge du système trop élevée
12. Hauteur nette d'aspiration disponible (NPSHA) trop
faible — hauteur ou perte d'aspiration excessives
13. Hauteur de refoulement trop faible — débit excessif
14. Viscosité ou densité trop élevées
15. Palier(s), coussinet(s) ou roulement(s) usé(s)
16. Pompe, moteur ou tuyauterie mal assujettis
Pression de service maximale (1SV à SV) :
1,6 MPa (16 bars, 30 lbf/po²), avec raccord de
refoulement ovale ;
,5 MPa (5 bars, 360 lbf/po²), avec raccord de
refoulement à bride ANSI.
Température maximale du liquide :
110 °C (30 °F)
DÉMARRAGES PAR HEURE ET DURÉE DE MARCHE
MINIMALE — 3 Ø seulement
Nombre maximal de
hp
démarrages par heure
(répartis uniformément)
1 15
1,5 13
2 12
3 9
5 8
7,5 7
10 6
15 5
20 5
25 5
30 4
40 4
50 3
60 3
75 3
NOTA :
1) Le nombre maximal de démarrages par heure du moteur et sa durée de marche
minimale recommandés sont calculés d'après les normes NEMA MG1-12.44, con-
formément aux tolérances admissibles des fabricants en matières d'échauffement
et de rupture d'isolation.
2) La tension et la fréquence de courant sont appliquées selon les normes NEMA
MG1-12.44.
3) Les démarrages sont calculés pour des moteurs triphasés asynchrones (à induction)
NEMA à courant alternatif de types A et B.
4) La charge extérieure WK2 est égale ou inférieure aux valeurs données dans les
normes NEMA MG1-12.54.
5) Les données ci-dessus sont applicables à tous les moteurs à carcasses NEMA JM,
JP, T et TC utilisés pour les produits Goulds Pumps.
6) Le nombre de démarrages des MOTEURS MONOPHASÉS et leur durée de marche
sont fonction de quelques facteurs (la puissance du condensateur et son type, le
calibre et la longueur des fils ainsi que le type d'interrupteur) et ne seront pas les
mêmes que pour les moteurs triphasés.
Durée de marche minimale
(en secondes)
entre les démarrages
75
76
77
80
83
88
92
100
110
115
120
130
145
170
180
1