4.3.3 Refroidissement par eau
Contraintes relatives au système de refroidissement :
Par principe, il est interdit d'employer un système de refroidissement ouvert.
Seuls des circuits de refroidissement fermés pourront être installés, de préférence dotés
d'un système de contrôle de la qualité de l'eau de refroidissement.
Les processus électrochimiques survenant dans les systèmes de refroidissement devront
être minimisés par le choix opportun des matériaux. C'est pourquoi il convient d'éviter les
installations mixtes, c'est-à-dire les combinaisons de différents matériaux tels que cuivre,
laiton, fer et matières plastiques contenant des halogènes (conduites et joints en PVC).
Les matériaux recommandés pour la tuyauterie du système de refroidissement sont des
aciers inoxydables V2A ou V4A (austénite NIROSTA) et des conduites non conductrices
EPDM/NBR (EPDM côté eau). La liaison équipotentielle requise dans le système de
refroidissement entre les composants (moteur, échangeur de chaleur, tubes, pompe etc.)
doit être assurée par une électrode couchée ou un toron en cuivre présentant des sections
de conducteur correspondantes afin d'empêcher ces processus électrochimiques.
Raccordement du circuit d'eau de refroidissement à côté N :
1FT613.
1FT616.
Débit de l'eau de refroidissement
1FT613.
1FT616.
Pression de service
Chute de pression dans le moteur
Température canalisation montante eau de
refroidissement
Une vanne de surpression est nécessaire dans le câble d'alimentation.
Contraintes relatives à l'eau de refroidissement :
L'eau de refroidissement doit répondre durablement aux spécifications suivantes :
-
Une eau à réaction chimiquement neutre, propre, débarrassée des matières solides
-
Grosseur de grain max. des matières éventuellement entraînées < 0,1mm
-
Conductance (seulement pour l'eau) < 500 µS/cm
-
Valeur PH 6,0 à 8,0
-
Chlorure < 40 ppm
-
Sulfate < 50 ppm
-
Matières diluées < 340 ppm
-
Dureté totale < 170 ppm
-
Emploi d'un filtre à particules (100 µm).
En cas de risque de gel, des mesures anti-gel devront être prises pour l'exploitation, le
stockage et le transport, par ex. : vidange et soufflage à l'air, chauffages auxiliaires etc.
La pression de service ne devra jamais dépasser les valeurs spécifiées.
Le refroidisseur du moteur est dans un matériau non résistant à l'eau de mer ;
autrement dit, il ne devra pas être refroidi directement avec de l'eau de mer.
60
FRANÇAIS
G3/8"
G1/2"
8 - 12 l/min
10 - 12 l/min
max. 6 bar
< 0,1 bar
max. 30 °C ( 86 °F)
ATTENTION
610.43 600.21
Siemens AG