Scarico Della Condensa - Wilo T 12 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

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Fig. 21: Ingrassare il cuscinetto a rotolamento:
T 63.2
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Fig. 22: Ingrassare il cuscinetto a rotolamento:
T 72
9.6.8

Scarico della condensa

Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo Motor T 12 ... 72 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Manutenzione
Motore T 63.2
- Tappo a vite camera perdite (disaerazione)
+ Testina di ingrassaggio per la rilubrificazione (quantità grasso: 200 g/7 oz)
‡
La dotazione di protezione è presente!
‡
La pompa è smontata e pulita (event. decontaminata).
1. Appoggiare la pompa in senso verticale su una base solida. AVVERTENZA! Pericolo
di schiacciamento delle mani. Verificare che la pompa non possa ribaltarsi o sci-
volare!
2. Svitare lentamente ma non completamente (-) il tappo a vite della camera perdite.
AVVERTENZA! Sovrappressione nel motore! Se si percepisce un sibilo o un fi-
schio, non continuare a ruotare! E attendere che la pressione sia completamente
-
scarica.
3. Dopo aver scaricato la pressione, il tappo a vite della camera perdite (-) deve essere
svitato completamente.
4. Svitare il tappo a vite (+). Dietro il tappo a vite è presente la testina di ingrassaggio.
5. Pressare il grasso nella testina di ingrassaggio con un ingrassatore a siringa.
6. Pulire il tappo a vite (-) e (+), applicare una nuova guarnizione di tenuta e riavvitare.
Coppia di avviamento max.: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
Motore T 72
- Tappo a vite camera perdite (disaerazione)
Testina di ingrassaggio per la rilubrificazione
+ Quantità di grasso cuscinetto inferiore: 160 g/6 oz
Quantità di grasso cuscinetto superiore: 20 g/0,7 oz
‡
La dotazione di protezione è presente!
‡
La pompa è smontata e pulita (event. decontaminata).
1. Appoggiare la pompa in senso verticale su una base solida. AVVERTENZA! Pericolo
+
di schiacciamento delle mani. Verificare che la pompa non possa ribaltarsi o sci-
volare!
-
2. Svitare lentamente ma non completamente (-) il tappo a vite della camera perdite.
AVVERTENZA! Sovrappressione nel motore! Se si percepisce un sibilo o un fi-
schio, non continuare a ruotare! E attendere che la pressione sia completamente
scarica.
3. Dopo aver scaricato la pressione, il tappo a vite della camera perdite (-) deve essere
svitato completamente.
4. Svitare il tappo a vite (+). Dietro il tappo a vite è presente la testina di ingrassaggio.
5. Pressare il grasso nella testina di ingrassaggio con un ingrassatore a siringa.
6. Pulire il tappo a vite (-) e (+), applicare una nuova guarnizione di tenuta e riavvitare.
Coppia di avviamento max.: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
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