Expulsión Del Agua De Condensación - Wilo T 12 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

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Fig. 21: Volver a lubricar el rodamiento de bo-
las: T 63.2
+
Fig. 22: Volver a lubricar el rodamiento de bo-
las: T 72
9.6.8 Expulsión del agua de condensa-
ción
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo Motor T 12 ... 72 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Mantenimiento
Motor T 63.2
- Tapón roscado de la cámara de fugas (purga)
+ Para volver a lubricar la boquilla de engrase (cantidad de grasa: 200 g/7 oz)
‡
Se debe llevar el equipo de protección.
‡
La bomba está desmontada y limpia (si es necesario, descontaminada).
1. Deposite la bomba en vertical sobre una base sólida. ¡ADVERTENCIA! Peligro de
aplastamiento de las manos. Asegure la bomba contra caídas y desplazamientos.
2. Retire el tapón roscado de la cámara de fugas (-) despacio y nunca del todo. ¡AD-
VERTENCIA! Sobrepresión en el motor. Si suena un pitido o silbido audible, no
siga girando. Espere hasta que la presión haya escapado completamente.
-
3. Espere hasta que la presión haya escapado completamente para sacar del todo el
tapón roscado de la cámara de fugas (-).
4. Desenrosque el tapón roscado (+). Detrás del tapón roscado se encuentra la boqui-
lla de engrase.
5. Presione la grasa con una prensa de grasa en la boquilla de engrase.
6. Limpie los tapones roscados (-) y (+), coloque un anillo de retención nuevo y vuel-
va a enroscarlos. Par de apriete máx.: 8 Nm (5,9 ft·lb).
Motor T 72
- Tapón roscado de la cámara de fugas (purga)
Para volver a lubricar la boquilla de engrase
+ Cantidad de grasa del cojinete inferior: 160 g/6 oz
Cantidad de grasa del cojinete superior: 20 g/0,7 oz
‡
Se debe llevar el equipo de protección.
‡
La bomba está desmontada y limpia (si es necesario, descontaminada).
1. Deposite la bomba en vertical sobre una base sólida. ¡ADVERTENCIA! Peligro de
+
aplastamiento de las manos. Asegure la bomba contra caídas y desplazamientos.
2. Retire el tapón roscado de la cámara de fugas (-) despacio y nunca del todo. ¡AD-
-
VERTENCIA! Sobrepresión en el motor. Si suena un pitido o silbido audible, no
siga girando. Espere hasta que la presión haya escapado completamente.
3. Espere hasta que la presión haya escapado completamente para sacar del todo el
tapón roscado de la cámara de fugas (-).
4. Desenrosque el tapón roscado (+). Detrás del tapón roscado se encuentra la boqui-
lla de engrase.
5. Presione la grasa con una prensa de grasa en la boquilla de engrase.
6. Limpie los tapones roscados (-) y (+), coloque un anillo de retención nuevo y vuel-
va a enroscarlos. Par de apriete máx.: 8 Nm (5,9 ft·lb).
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