Wilo T 12 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 122

it
Dispositivi di monitoraggio interni
Vano motore
Morsetti/vano motore
Avvolgimento motore
Cuscinetto motore
Camera di tenuta
Camera perdite
Sensore di vibrazioni
Dispositivi di monitoraggio esterni
Camera di tenuta
13.3.4.1 Supervisione vano motore
13.3.4.2 Supervisione morsetto/vano mo-
tore
13.3.4.3 Monitoraggio vano morsetti/mo-
tore e camera di tenuta
13.3.4.4 Monitoraggio avvolgimento mo-
tore
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Allegato
▪ Eseguire il collegamento elettrico della pompa sempre all'esterno dell'area esplosiva. Se
il collegamento deve avvenire all'interno dell'area esplosiva, eseguire il collegamento in
un alloggiamento certificato Ex (tipo di protezione antideflagrante secondo
DIN EN 60079-0)! In caso di mancata osservanza, sussiste il pericolo di morte dovuto a
esplosione! Far eseguire il collegamento sempre da un elettricista esperto.
▪ Tutti i dispositivi di monitoraggio all'esterno di "zone non infiammabili" devono essere
collegati tramite un circuito a sicurezza intrinseca (ad es. relè Ex-i XR-4).
Motori T 12, T 13, T 17, T 17.2, T 20, T 20.1, T 24, T 30, T 34, T 42
▪ La tolleranza di tensione deve essere di max. ±10 %.
Motori T 49, T 50.1, T 56, T 57, T 63.x, T 72
▪ La tolleranza di tensione deve essere di max. ±5 %.
Panoramica dispositivi di controllo
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• = di serie, − = non di serie, o = opzionale
Tutti i dispositivi di monitoraggio presenti devono essere sempre allacciati!
L'allacciamento si effettua come descritto nel capitolo "Collegamenti elettrici".
L'allacciamento si effettua come descritto nel capitolo "Collegamenti elettrici".
L'allacciamento si effettua come descritto nel capitolo "Collegamenti elettrici".
PERICOLO
Pericolo di esplosione dovuto al surriscaldamento del motore!
Se il limitatore di temperatura è collegato in modo errato, vi è un pericolo di esplo-
sione dovuto al surriscaldamento del motore! Collegare il limitatore di temperatura
sempre con un blocco manuale di riattivazione. Vale a dire si deve azionare un "tasto
di sblocco" manualmente!
Il motore è dotato di un limitatore di temperatura (dispositivo di controllo della tempe-
ratura a 1 circuito). In via opzionale, il motore può essere dotato di regolazione e limita-
tore di temperatura (dispositivo di controllo della temperatura a 2 circuiti).
A seconda della versione del salvamotore termico al raggiungimento del valore di soglia
deve verificare il seguente stato di attivazione:
▪ Limitatore di temperatura (1 circuito temperatura):
Al raggiungimento del valore di soglia si deve eseguire uno spegnimento con blocco di
riattivazione!
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WILO SE 2019-01