Sistema De Purga Con Navigator - MOTO GUZZI Norge GT 8v Manual Para Talleres De Servicio

Instalación de frenos
•
Retirar el bloque de la palanca del fre-
no.
•
Retirar el tapón del depósito y llenarlo
hasta la marca "MÁX" con el nuevo lí-
quido de los frenos.
ATENCIÓN
EFECTUAR LA PURGA CONVENCIONAL DE LA INSTALA-
CIÓN DE FRENOS, TAL COMO SE DESCRIBE AL FINAL
DEL CAPÍTULO.
•
Llenar el depósito hasta la referencia "MÁX" y colocar nuevamente el tapón.
•
Controlar carrera y sensibilidad de la palanca y del pedal del freno.
•
Si después de la purga, la carrera del pedal o de la palanca es demasiado larga, controlar
que no haya pérdidas en el sistema de frenos y, si todo es correcto, proceder con la purga
mediante Navigator, como se describe.
•
Desconectar los tubos flexibles de purga y apretar los tornillos de purga con el par de apriete
correcto.
Ver también
Delantero
Trasero

SISTEMA DE PURGA CON NAVIGATOR

Si después de todos los controles la palanca y el pedal del freno todavía están esponjosos, debe
efectuarse este tipo de purga.
Las operaciones descritas son válidas para ambas instalaciones aunque se detallen las opera-
ciones para la instalación delantera.
DELANTERA
•
Con Navigator conectado correctamente, seleccionar la función "PROCEDIMIENTO PUR-
GA DEL FRENO DELANTERO".
•
La bomba comienza a girar.
•
Mientras la bomba efectúa un ciclo de rotaciones, activar y liberar la palanca del freno de-
lantero hasta que se reciba el mensaje de ciclo completo en Navigator.
•
Este procedimiento permite que el aire circule y se acumule.
•
Una vez que se efectuó el procedimiento con Navigator, efectuar la PURGA CONVENCIO-
NAL para quitar completamente el aire de la instalación.
ATENCIÓN
EFECTUAR LA PURGA CONVENCIONAL DE LA INSTALACIÓN DE FRENOS, TAL COMO SE
DESCRIBE AL FINAL DEL CAPÍTULO.
Ver también
Delantero
Trasero
INS FRE - 344
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Norge GT 8v