Sensor De Caída - MOTO GUZZI Norge GT 8v Manual Para Talleres De Servicio

Instalación eléctrica
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Sensor: de la placa de soporte caballete lateral
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Conector: lado izquierdo, cerca del motor de arranque
Características eléctricas:
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Caballete arriba: circuito cerrado (continuidad)
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Caballete abajo: circuito abierto (resistencia infinita)
Pines:
1. Masa
2. Tensión 12 V (marrón, lado sensor)
NAVIGATOR: ESTADOS
Caballete lateral
Valor de ejemplo:retraído/extendido
DIAGNÓSTICO
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Indicación en Navigator siempre EXTENDIDA: realizar el procedimiento de control del co-
nector sensor caballete y del conector centralita: si no es correcto, restablecer, si es correcto
desconectar los dos terminales del sensor y controlar la continuidad en la masa del PIN 1
(Gris lado mazo de cables): si no hay continuidad, restablecer el mazo de cables; si hay,
controlar la continuidad cable verde/marrón: si no es correcta restablecer el mazo de cables,
si es correcta sustituir el sensor.
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Indicación en Navigator siempre RETRAÍDA: desconectar los terminales del sensor y con-
trolar si el sensor, con el caballete abajo, presenta continuidad entre los dos PIN: si hay
continuidad sustituir el sensor, si el circuito está abierto significa que hay un cortocircuito a
masa del cable marrón/verde (lado mazo de cables) que va desde el PIN 2 del sensor al
PIN 38 del conector AZUL: restablecer el mazo de cables.
Sensor de caída
Función
indica a la centralita la posición del vehículo.
Funcionamiento / Principio de funcionamiento
Cuando el sensor está invertido se cierra el circui-
to a masa: la centralita Marelli al detectar esta
masa, desactiva el circuito de la bomba de com-
bustible y el circuito de arranque motor, mediante
el relé de inyección.
Nivel de pertenencia esquema eléctrico:Habili-
taciones para el arranque.
Ubicación:
INS ELE - 130
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Norge GT 8v