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Limpieza, mantenimiento y conservación
12.13.5 Revisión de los frenos (taller especializado)
212
Trabajos a realizar por un taller especializado, cada tres meses y
como máximo cada 500 horas de servicio
Comprobar el estado de seguridad operativa del sistema de
frenos de servicio
Controlar el desgaste de los forros de los frenos.
En caso de grosor residual de los forros inferior a 2,0 mm deben
sustituirse las zapatas de los frenos (forros pegados). Deben
utilizarse exclusivamente tambores de freno originales con
forros de freno homologados. También deben renovarse los
resortes de tracción de los tambores.
Comprobar la presión dentro del depósito de aire comprimido
(véase la página 213).
Comprobación de estanqueidad del sistema de frenos
neumático de dos conductos (véase la pág. 213).
Limpiar los filtros de los conductos (véase la página 213)
1)
Este intervalo de mantenimiento es tan solo una recomendación.
En función del uso debe acortarse, p. ej. en recorridos empinados
constantes.
PRECAUCIÓN
Observar las disposiciones legales en todos los trabajos de
mantenimiento.
Solo se pueden utilizar piezas de recambio originales.
Nunca deben modificarse los ajustes siguientes establecidos
por el fabricante para las válvulas de frenado.
En Alemania, el artículo 57 de la ley de prevención laboral alemana
del gremio (BGV D 29) exige que:
El dueño debe solicitar a un técnico especialista la comprobación del
estado de seguridad en el funcionamiento de los vehículos cuando
sea necesario, aunque, en cualquier caso, lo deberá solicitar una vez
al año como mínimo.
Condor 12001-C/15001-C BAH0096-3 12.2019
1)
en un taller especializado:
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