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5.2.3
Sistema de frenos neumático de dos conductos
El sistema de frenos neumático de dos
conductos consta de
un conducto de alimentación (Fig. 31/1)
con cabezal de acoplamiento (rojo)
un conducto de frenos (Fig. 31/2)
con cabezal de acoplamiento (amarillo).
una válvula de freno de remolque (Fig.
32/1)
5.2.4
Sistema de frenos de servicio hidráulico
Condor 12001-C/15001-C BAH0096-3 12.2019
Es indispensable cumplir los intervalos de mantenimiento para un
funcionamiento correcto del sistema de frenos.
Si se acciona el pedal de freno del tractor y el sistema de frenos de
servicio del tractor, responderá el sistema de frenos de servicio de la
máquina.
Si se suelta el conducto de alimentación (rojo) del tractor, se activa
automáticamente el sistema de frenos de servicio como un freno de
estacionamiento en relación con la máquina.
Al acoplar el conducto de alimentación (rojo) al tractor se suelta el
freno de estacionamiento de modo automático, en cuanto se haya
establecido la presión de servicio y se haya soltado el sistema de
frenos de servicio del tractor.
Fig. 31
Fig. 32
La máquina puede equiparse con un sistema de frenos de servicio
hidráulico. El sistema de frenos de servicio hidráulico no está
autorizado en Alemania y algunos países de la UE.
El sistema de frenos de servicio hidráulico actúa sobre dos cilindros
de freno que accionan las zapatas de freno en los tambores de freno.
También el tractor tiene que estar equipado con un sistema de frenos
de servicio hidráulico.
Estructura y funcionamiento
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