Comprobar La Presión Del Depósito De Aire Comprimido Del Sistema De Frenos De Servicio Neumático De Dos Conductos (Taller Especializado); Comprobación De Estanqueidad Del Sistema De Frenos De Servicio Neumático De Dos Conductos (Taller Especializado); Limpiar Los Filtros De Los Conductos Del Sistema De Frenos De Servicio Neumático De Dos Conductos (Taller Especializado) - Amazone Cayena 6001 2011 Instrucciones De Servicio

Limpieza, mantenimiento y conservación
12.7.1.3 Comprobar la presión del depósito de aire comprimido
del sistema de frenos de servicio neumático de dos conductos (taller especializado)
12.7.1.4 Comprobación de estanqueidad del sistema de frenos de servicio neumático de dos
conductos (taller especializado)
12.7.1.5 Limpiar los filtros de los conductos del sistema de frenos de servicio neumático de
dos conductos (taller especializado)
El sistema de frenos neumático de dos conduc-
tos está equipado con dos filtros para los con-
ductos (Fig. 161/1). Limpiar los dos filtros como
se describe más abajo.
Limpiar los filtros de los conductos:
1. Juntar las dos presillas (Fig. 161/2) y ex-
traer la pieza de cierre con junta tórica,
muelle de compresión y cartucho de filtro.
2. Limpiar el cartucho de filtro con bencina o
diluyente (enjuagar) y secarlo con aire
comprimido.
3. Durante el montaje en orden inverso, pres-
tar atención a que la junta tórica no se la-
dee en el canal de guía.
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1. Conectar el manómetro en la conexión de comprobación del de-
pósito de aire comprimido.
2. Hacer funcionar el motor del tractor (aprox. 3 min.) hasta que el
depósito de aire comprimido se haya llenado.
3. Comprobar si el manómetro señala el intervalo teórico de 6,0 a
8,1 bar.
4. Si el valor mostrado está por encima o por debajo del intervalo
teórico, encomendar la sustitución de los componentes defec-
tuosos del sistema de frenos en un taller especializado.
Comprobar la estanqueidad todas las conexiones, uniones de
tubos, de mangueras y atornilladas
Eliminar las rozaduras en tubos y mangueras
Sustituir las mangueras porosas y dañadas (taller especializado)
El sistema de frenos neumático de dos conductos se considera
estanco cuando, con el motor parado, en un período de 10 mi-
nutos la caída de presión no es superior a 0,10 bar y, en una ho-
ra, superior a 0,6 bar.
Si no se cumplen los valores, hacer hermetizar en un taller es-
pecializado los puntos inestancos o
hacer sustituir los componentes defectuosos del sistema de fre-
nos.
Fig. 161
Cayena BAH0034-1 07.11