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FILTROS DE BOLSILLOS RÍGIDOS
¡CUIDADO!: los filtros de bolsillos, absolutos o de cabón activo, se montan en la máquina tras media hora de
funcionamiento de la instalación.
En este período de funcionamiento se limpian las canalizaciones de polvo, escorias y desechos acumulados al
montarlas; así se evitarán obstrucciones, consumo o posible daño del filtro no regenerable.
Hay que manejarlol con cuidado, pues el material filtrante de papel con fibras de vidrio es bastante delicado.
Verificar que las juntas estén bien puestas para evitar desviaciones del aire.
FILTROS ABSOLUTOS
¡CUIDADO!: las celdas son muy delicadas, la rotura del material filtrante obliga a sustituirlas.
- Verificar las buenas condiciones de la junta estanca.
- Verificar que la pared de soporte de los filtros no haya sido deformada durante el emplazamiento de la máquina.
- Sellar con silicona, de ser necesario, todas las fisuras para impedir desviaciones del aire.
FILTROS DE CARBÓN ACTIVO
Se sustityen los cartuchos cuando la medida de concentración de gas contaminante excede el nivel máximo previsto.
APARATOS DE DETECCIÓN DE FILTRO SUCIO
Sobre demanda se suministra un manómetro diferencial a montar en las secciones prefiltro, filtro de bolsillo, filtro
absoluto. Verificar su calibrado:
- Filtros sintéticos y de rodillo máx 200 Pa
- Filtros de bolsillos de mallas flojas: 250 Pa
- Filtros de bolsillos rígidos: 400 Pa
- Filtros absolutos: 600 Pa
- Se suministra con las mismas condiciones un presóstato diferencial, de tipo visual o sonoro.
El filtro rotatorio se suministra en serie con presóstato diferencial.
VENTILADORES
¡Antes de intervenir en el grupo moto-ventilación, comprobar que el interruptor general esté deshabilitado y que nadie
pueda conectarlo.
- Tras el primer periodo de funcionamiento (dos días) y después a intervalos de tiempo más largos, verificar la
tensión de las correas de transmisión restableciendo la tensión inicial haciendo retroceder o avanzar el motor,
usando una llave normal en el tornillo sinfin del patín tensor de correa.
- El tensado de las correas es ideal cuando éstas permiten al actuar en el punto del medio entre las poleas, una
flexión de cerca de dos centímetros.
- El tensado excesivo de las correas estropea los cojinetes.
- Verificar que los ejes del motor y del ventilador estén paralelos y que se haya mantenido la alineación de las
poleas.
- Los ventiladores dotados de soportes con cojinetes de tipo abierto, requieren lubricación periódica (aprox. 6
meses), al contrario de los soportes cerrados autolubricados, que no necesitan intervenciones por una duración
límite de 20.000 hoas de funcionamiento.
- Se sabe que los cojinetes están deteriorados al aumentar el ruido y el sobrecalentamiento de los mismos, con
pérdidas de grasa líquida.
CleanAir 23LX-IOM-0409-S
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