Graco MAGNUM XR Serie Instrucciones De Servicio página 14

Problema general: La salida es demasiado baja o variable (continuación)
PROBLEMA ESPECÍFICO CAUSA
El motor y la bomba La bola de la válvula de entrada o la válvula de
funcionan, pero no se salida no se ubica correctamente en el asiento.
acumula presión.
Las empaquetaduras de la bomba están
desgastadas o dañadas.
La válvula de Pulverización-Cebado/Vaciado tiene
filtraciones.
Los patrones de Los cables del motor al tablero de control están
pulverización tienen dañados, sueltos o sobrecalentados.
variaciones o la presión
fluctúa en exceso.
Los cables del interruptor de control de presión
están rebanados entre la bomba y el alojamiento
del accionamiento motorizado o entre la cubierta
frontal y el alojamiento del accionamiento
motorizado.
El tablero de control está dañado.
PRECAUCIÓN: No realice un diagnóstico del
tablero de control hasta que haya determinado que
el inducido está en buenas condiciones. Un
inducido de motor en mal estado puede quemar un
tablero de control bueno.
El interruptor de control de presión está dañado.
PROBLEMA ESPECÍFICO
El interruptor de alimenta-
ción (B) está encendido y el ción (B) está encendido y el
pulverizador enchufado, pero
la bomba no funciona.
El motor funciona,
pero la bomba no.
El motor no funciona.
14 3V9044
Solución de fallas avanzadas
Problema general: No hay salida
CAUSA
Vea Solución de fallas básicas en la
página 8. ágina 8.
El engranaje y/o la horquilla están dañados.
Agua o pintura ingresó al interruptor de
control de presión o hizo cortocircuito en el
tablero de control.
SOLUCIÓN
Retire y limpie las válvulas y revise las bolas de
retención y asientos por si presentan mellas;
reemplace si es necesario. Cuele la pintura antes de
aplicarla o elimine las partículas que podrían obturar
la bomba.
Vea Servicio de la bomba en la página 22.
Revise si hay filtraciones alrededor de la tuerca de
empaquetadura de la garganta. Coloque las
empaquetaduras de bomba si hay filtraciones.
Vea Servicio de bomba en la página 20.
Revise si se han acumulado residuos en el asiento de
la válvula de Pulverización-Cebado/Vaciado o si hay
partes desgastadas. Apriete a 185 in-lb (21 N.m).
Reemplace si hay partes dañadas.
Vea Juego de implementos de la válvula de
Pulverización-Cebado/V aciado en la página 26.
Verifique que los terminales estén centrados y
conectados firmemente. Inspeccione la aislación del
cableado y los terminales por si presenta señales de
sobrecalentamiento y reemplace los terminales
sueltos o el cableado dañado. Conecte firmemente
los terminales.
Verifique que el arnés de control de presión pase
detrás de la bomba, por el sujetador, y se conecte al
conector del tablero de control en la parte posterior
del alojamiento del accionamiento motorizado
(conectado con la lengüeta a la derecha).
Vea Diagnóstico del tablero de control en la
página 16 y reemplace el tablero de control si está
dañado.
Vea Juego de implementos del tablero de control
en la página 17.
Reemplace el interruptor de control de presión.
Vea Juego de implementos del interruptor de
control de presión en la página 21.
SOLUCIÓN
Reemplace el engranaje y la horquilla.
Vea Juego de implementos de engranaje y
horquilla en la página 25.
Limpie y seque y pruebe de nuevo. Reemplace si
es necesario. Vea Juego de implementos del
interruptor de control de presión en la página 21.