Solución De Fallas Básicas - Graco MAGNUM XR Serie Instrucciones De Servicio

Las siguientes pautas de solución de fallas del manual de Instrucciones de operación se incluyen aquí como medidas preventivas
contra las situaciones de la Solución de fallas avanzadas de la página 10.
PROBLEMA
El interruptor de alimentación
está en ON y el pulverizador
está enchufado, pero el motor no está enchufado pero el motor no
funciona y la bomba no inicia su
ciclo. ciclo.
La bomba no se ceba.
La pistola dejó de aplicar el
material.
La bomba funciona pero no
acumula presión. acumula presión
La bomba funciona, pero la
pintura sólo gotea o sale a
borbotones cuando se presiona
el gatillo. el gatillo
El patrón de pulverización es
irregular o deja franjas.
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Solución de fallas básicas
CAUSA
La presión está ajustada en cero. Gire el mando de control de presión (C) a la derecha para aumentar
El motor o el control está
dañado.
La toma de corriente no
suministra energía.
El cordón alargador está dañado.
El cordón eléctrico del
pulverizador está dañado.
La pintura está congelada o
endurecida en la bomba.
La válvula de
Pulverización-Cebado/V aciado
está en la posición SPRAY.
El filtro de entrada está tapado,
o el tubo de succión no está
sumergido.
Las bolas de la válvula de
regulación están pegadas o
las válvulas están dañadas.
El tubo de succión tiene
filtraciones.
La boquilla está tapada.
La bomba no está cebada.
El filtro de entrada está tapado,
o el tubo de succión no está
sumergido.
La cubeta de pintura está vacía.
El tubo de succión tiene
filtraciones.
Las válvulas de regulación de la
bomba están sucias o dañadas.
La válvula de
Pulverización-Cebado/V aciado
está gastada o tapada con
suciedad
La presión está muy baja.
La boquilla está tapada.
El filtro de fluido InstaClean esta
tapado.
El filtro de fluido de la pistola
está tapado.
La presión está muy baja.
La boquilla está desgastada
más allá de la capacidad del
pulverizador.
SOLUCIÓN
el ajuste de presión.
Vea El motor no funciona en la página 10.
D Prueba otra toma de corriente o conecte algo que le consta que
funciona para probarla.
D Reposicione el disyuntor de circuitos o reemplace el fusible.
Reemplace el cordón alargador. Vea Puesta a tierra y
requerimientos eléctricos en la página 6.
Revise si hay aislación o cables dañados. Reemplace el cordón
eléctrico si está dañado.
Vea El motor no funciona en la página 10.
Gire la válvula de Pulverización-Cebado/Vaciado (J) a la posición
PRIME/DRAIN (hacia abajo).
Limpie la suciedad del filtro de entrada (L) y compruebe que el tubo
de succión (G) esté en el fondo de la cubeta de pintura.
Limpie o reemplace las válvulas de regulación. Vea Servicio de la
bomba en la página 22.
Apriete la conexión del tubo de succión (K). Revise si existen otras
grietas o filtraciones de vacío.
Desensamble la boquilla de pulverización.
Cebe la bomba.
Limpie la suciedad del filtro de entrada (L) y compruebe que el tubo
de succión (G) esté en el fondo de la cubeta de pintura.
Rellene la cubeta de pintura y cebe el pulverizador nuevamente.
Apriete la conexión del tubo de succión (K). Revise si existen otras
grietas o filtraciones de vacío.
Limpie o reemplace las válvulas de regulación. Vea Servicio de la
bomba en la página 22.
Revise si se han acumulado residuos en el asiento de la válvula de
Pulverización-Cebado/V aciado o si hay partes desgastadas. Apriete
a 185 in-lb (21 N.m). Reemplace si hay partes dañadas.
Vea Juego de implementos de la válvula de
Pulverización-Cebado/V aciado en la página 26.
Gire lentamente el mando de control de presión (C) a la derecha
para aumentar el ajuste de presión y comprobar que el pulverizador
acumula más presión.
Desensamble la boquilla de pulverización.
Limpie o reemplace el filtro de fluido InstaClean (E).
Limpie o reemplace el filtro de fluido de la pistola (V).
Gire el mando de control de presión (C) a la derecha para aumentar
la presión.
Reemplace la boquilla de pulverización.