Protección Del Aislamiento Y Los Cojinetes Del Motor - ABB ACS800 Serie Manual De Hardware

48
4. Consulte al fabricante del motor antes de utilizar un motor en un sistema de
convertidor en el que la tensión nominal del motor es diferente de la tensión de la
fuente de alimentación de CA.
5. Asegúrese de que el sistema de aislamiento del motor resiste el nivel de tensión
máxima en sus terminales. Véase la
conocer el sistema de aislamiento del motor y el filtro del convertidor necesarios.
Ejemplo 1: Cuando la tensión de alimentación es de 440 V y el convertidor con
alimentación por diodos actúa solamente en modo motor, es posible calcular
aproximadamente el nivel de tensión máxima en los terminales del motor de la
manera siguiente: 440 V · 1,35 · 2 = 1190 V. Compruebe que el sistema de
aislamiento del motor puede resistir esta tensión.
Ejemplo 2: Cuando la tensión de alimentación es de 440 V y el convertidor está
equipado con alimentación IGBT, es posible calcular aproximadamente el nivel
de tensión máxima en los terminales del motor de la manera siguiente:
440 V · 1,41 · 2 = 1241 V. Compruebe que el sistema de aislamiento del motor
puede resistir esta tensión.
Protección del aislamiento y los cojinetes del motor
La salida del convertidor de frecuencia comprende (con independencia de la
frecuencia de salida) pulsos de aproximadamente 1,35 veces la tensión de red
equivalente con un tiempo de incremento muy breve. Tal es el caso en todos los
convertidores de frecuencia que emplean tecnología moderna de inversores IGBT.
La tensión de los pulsos puede ser casi el doble en los terminales del motor, en
función de las propiedades de atenuación y reflexión del cable de motor y los
terminales. Esto, a su vez, puede provocar una carga adicional en el aislamiento del
motor y el cable de motor.
Los convertidores de frecuencia de velocidad variable modernos presentan pulsos
de tensión que aumentan con rapidez y con altas frecuencias de conmutación que
fluyen a través de los cojinetes del motor, lo cual puede llegar a erosionar
gradualmente los caminos de rodadura y elementos de rodamiento de los cojinetes.
La carga sobre el aislamiento del motor puede evitarse empleando filtros du/dt de
ABB opcionales. Los filtros du/dt también reducen las corrientes en los cojinetes.
Para evitar daños en los cojinetes del motor, los cables deben seleccionarse e
instalarse de conformidad con las instrucciones facilitadas en el Manual de
hardware. Además, los cojinetes aislados en el lado no acople (N-end) y los filtros
de salida de ABB deben utilizarse según la tabla siguiente. Hay dos tipos de filtros
que se usan de manera individual o en combinación:
• Filtro du/dt opcional (protege el sistema de aislamiento del motor y reduce las
corrientes en los cojinetes).
• Filtro de modo común (principalmente reduce las corrientes de los cojinetes).
Planificación de la instalación eléctrica
Tabla de requisitos a continuación para