ITT GOULDS 3600 Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 90

Mantenimiento
PRECAUCIÓN:
• Use guantes aislados cuando use un calentador de rodamientos. Los rodamientos se calientan y
88 Modelo 3600, API 610, 8.ª, 9.ª, 10.ª y 11.ª ediciones (ISO 13709) Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
a) Precaliente los rodamientos de 250°F (120°C) con un calentador de rodamientos de
inducción.
Asegúrese también de desmagnetizar los rodamientos después de calentarlos.
pueden provocar lesiones físicas.
AVISO:
No utilice un soplete ni la fuerza.
b) Instale los rodamientos (112A), el manguito del anillo de aceite (443B) y la tuerca de
bloqueo del rodamiento (136) en el eje.
c) Mientras los rodamientos están calientes, ajuste la tuerca de bloqueo a mano con una
llave expansiva hasta que el rodamiento quede al ras contra el hombro del eje.
d) Deje que el ensamble de los rodamientos se enfríen despacio a temperatura ambiente.
No enfríe rápido los rodamientos con aire comprimido u otro medio.
e) Cuando el ensamblaje del rodamiento se ha enfriado por completo, retire la tuerca de
bloqueo, instale la arandela de bloqueo (382) e instale la tuerca de bloqueo.
f) Ajuste a mano la tuerca de bloqueo con una llave expansiva. No ajuste el rodamiento
en exceso. Golpee el extremo de la llave expansiva con golpes leves con un martillo de
goma mientras observa la ubicación de la siguiente pestaña disponible de una
arandela de bloqueo que se alinee con las ranuras en la tuerca de bloqueo.
La resistencia de giro de la tuerca aumenta a medida que se ajusta. Planifique la
alineación de la solapa de la arandela de seguridad con la tuerca de sujeción
completamente ajustada. Si la tuerca de sujeción todavía gira con pequeños golpes del
martillo, continúe ajustando la tuerca de sujeción hasta que la siguiente solapa
disponible esté alineada con una ranura. No dé golpes muy fuertes con el martillo. Si
no es posible alcanzar la siguiente solapa, desajuste la tuerca de sujeción para alinear
con la solapa anterior.
g) Verifique el estado de las pistas externas girando los rodamientos a mano en
direcciones opuestas:
• Los carriles externos generalmente no pueden rotarse en sentido contrario a
mano, pero si se mueven, la resistencia debe ser alta.
• Si las pistas externas están flojas, el rodamiento no está correctamente colocado y
debe reajustarse.