Control Techniques UNIDRIVE SP1201 Guía Rápida página 108

Informations Informations Installation
sur la sécurité sur le produit mécanique
Mise en
sécurité
OIbr.P Surintensité dans le circuit IGBT de freinage du module d'alimentation
Vérifiez le câblage de la résistance de freinage.
Assurez-vous que la valeur de la résistance de freinage est supérieure ou égale à la valeur minimale
103
de la resistance.
Vérifiez l'isolation de la résistance de freinage.
Surintensité de courant du module d'alimentation détectée à la sortie du circuit IGBT au
OIdC.P
cours du contrôle de la tension d'état
Protection Vce du circuit IGBT activée.
109
Vérifiez l'isolement des câbles et du moteur.
Surcharge au niveau de la sortie logique : le courant total cumulé de l'alimentation 24 V et
O.Ld1
des sorties logiques excède 200 mA.
26 Vérifiez la charge totale sur les sorties logiques (bornes 24,25,26 rail +24 V (borne 22).
O.SPd La vitesse du moteur a dépassé le seuil de survitesse.
Augmentez le seuil de mise en sécurité de survitesse dans Pr 3.08 (modes Boucle fermée
uniquement).
7 La vitesse a dépassé 1,2 x Pr 1.06 ou Pr 1.07 (mode Boucle ouverte).
Réduisez le gain P de la boucle de vitesse (Pr 3.10) pour réduire le dépassement de vitesse (modes
Boucle fermée uniquement).
La tension du bus CC a dépassé le niveau de crête ou le niveau permanent maximum
OV
pendant 15 secondes.
Augmentez la rampe de décélération (Pr 0.04).
Réduisez la valeur de résistance de freinage (en restant au-dessus de la valeur minimale).
Vérifiez le niveau d'alimentation AC nominal.
Assurez-vous de l'absence de perturbations d'alimentation qui pourraient être à l'origine de
l'augmentation du bus CC - dépassement de tension après reprise d'alimentation occasionnée par
l'encoche de commutation induite par les variateurs CC.
Vérifiez l'isolation du moteur.
2
Tension nominale variateur
Si le variateur fonctionne dans un mode CC à basse tension, le niveau de mise en sécurité est égal
à 1,45 x Pr 6.46.
La tension du bus CC du module d'alimentation a dépassé le niveau de crête ou le niveau
OV.P
continu maximum pendant 15 secondes.
Augmentez la rampe de décélération (Pr 0.04).
Réduisez la valeur de résistance de freinage (en restant au-dessus de la valeur minimale).
Vérifiez le niveau d'alimentation AC nominal.
Assurez-vous de l'absence de perturbations d'alimentation qui pourraient être à l'origine de
l'augmentation du bus CC - dépassement de tension après reprise d'alimentation occasionnée par
l'encoche de commutation induite par les variateurs CC.
Vérifiez l'isolation du moteur.
106
Tension nominale variateur
Si le variateur fonctionne dans un mode CC à basse tension, le niveau de mise en sécurité est égal
à 1,45 x Pr 6.46.
PAd Le clavier a été retiré alors que le variateur recevait la référence de vitesse via le clavier.
Rebranchez le clavier et procédez au reset du variateur.
34 Modifiez la sélection de référence de vitesse pour sélectioner la référence de vitesse à partir d'une
autre source.
108
Installation Paramètres
Initiation
électrique
Tension de crête
200 415
400 830
575 990
690 1190
Tension de crête
200 415
400 830
575 990
690 1190
www.controltechniques.com
Mise en marche Paramètres
de base du moteur avancés
Diagnostic
Niveau de tension continue maximum (15 s)
Niveau de tension continue maximum (15 s)
UL Listing
Diagnostics Appendix
Information
410
815
970
1175
410
815
970
1175
Guide abrégé Unidrive SP
Édition : 2