Mazda MX-5 2016 Manual De Instrucciones página 60

Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
No toque los componentes del sistema de seguridad suplementario después que las
bolsas de aire se hayan in ado:
Tocar los componentes del sistema de seguridad suplementario después que las bolsas
de aire se hayan in ado es peligroso. Inmediatamente después de in arse, están
calientes. Se podría quemar.
Nunca instale ningún tipo de equipos en la parte delantera de su vehículo:
La instalación de equipos en la parte delantera, como barras de protección delanteras
(de cualquier tipo), palas para nieve, o cabrestantes es peligroso. El sistema de sensores
de choque del sistema de las bolsas de aire podría verse afectado. Esto podría hacer
que las bolsas de aire se in arán inesperadamente, o podría impedir que las bolsas de
aire se in arán en caso de un accidente. Los ocupantes podrían resultar heridos de
gravedad.
No modi que la suspensión:
Ajustar la suspensión del vehículo es peligroso. Si se cambia la altura del vehículo o
la suspensión, el vehículo podría no detectar precisamente un choque resultando en el
in ado incorrecto o inesperado de una bolsa de aire y la posibilidad de sufrir heridas
graves.
No modi que una puerta ni deje ningún daño sin reparar. Siempre haga que un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda inspeccione la puerta dañada:
Modi car una puerta o dejarla sin reparar es peligroso. Cada puerta tiene un sensor
de choque lateral como componente del sistema de seguridad suplementario. Si se
perforan agujeros en una puerta, se desmonta un altavoz de puerta, o se deja sin
reparar una puerta dañada, el sensor se puede ver afectado adversamente haciendo
que no detecte correctamente la presión de un impacto durante un choque lateral. Si
un sensor no detecta correctamente un impacto lateral, las bolsas de aire laterales y el
pretensor de cinturón de seguridad podría no funcionar normalmente lo que resultará
en heridas graves a los ocupantes.
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ADVERTENCIA