Carga De Refrigerante; Precaución Con La Toma De Presión; Cantidad De Refrigerante Cargado - Hitachi UTOPIA IVX PREMIUM Serie Manual De Instalación Y Funcionamiento

Ocultar thumbs Ver también para UTOPIA IVX PREMIUM Serie:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 47
Tubería y carga de refrigerante
4 Posición correcta de la tubería de bifurcación triple (serie Es-
tándar únicamente).
Instale el colector horizontalmente.
Ejemplo: Tubería de bifurcación triple
Tuberías de gas
Tuberías de líquido
13.4.3 Soldadura
P R E C A U C I Ó N
Utilice gas nitrógeno para el soplado durante la soldadura de las
tuberías. Emplear oxígeno, acetileno o hidrocarburo fluorado pro-
ducirá una explosión o generará gas tóxico.
Se generará una gran cantidad de capas de oxidación si no se
realiza el soplado de nitrógeno en el interior de los tubos durante
la soldadura. Estas capas se desprenderán tras el funcionamien-
to y circularán por el ciclo, obstruyendo válvulas de expansión,
etc. Esto afectará negativamente al compresor.
13.5 PRECAUCIÓN CON LA TOMA DE PRESIÓN
Cuando se mida la presión, utilice la toma de presión de la vál-
vula de cierre del gas (A) y la toma de presión de la tubería de
líquido (B) de la figura siguiente.
Conecte el manómetro de presión de acuerdo con lo indicado en
la siguiente tabla, ya que los lados de alta presión y de baja pre-
sión cambian dependiendo del modo de funcionamiento.
Toma de presión de la válvula de
servicio del gas «A»
Toma de presión de la tubería «B»
Toma de presión de la válvula de
servicio del líquido «C»

13.6 CANTIDAD DE REFRIGERANTE CARGADO

Las unidades exteriores se han cargado con refrigerante para
30 m de longitud de tuberías. Se necesita cargar refrigerante adi-
cional en sistemas con una longitud real de las tuberías mayor
de 30 m.
1 Determine la cantidad adicional de refrigerante de acuerdo
con el siguiente procedimiento y cárguelo en el sistema.
2 Anote la cantidad adicional de refrigerante para facilitar pos-
teriormente las tareas de servicio.
68
_PMML0251A_r2.indb 68
Funcionamiento
Funcionamiento
con enfriamiento
con calefacción
Baja presión
Alta presión
Alta presión
Baja presión
Exclusivo para la bomba de vacío
y carga de refrigerante
PMML0251A rev.2 - 02/2013
Utilice una válvula reductora cuando inyecte el nitrógeno durante
la soldadura. La presión del gas debe mantenerse entre 0,03 y
0,05 Mpa. Si se aplica demasiada presión en una tubería, se pro-
ducirá una explosión.

13.4.4 Carga de refrigerante

P R E C A U C I Ó N
No cargue OXÍGENO, ACETILENO ni otros gases inflamables o
tóxicos en el circuito de refrigerante, ya que se podría producir
una explosión. Se recomienda cargar nitrógeno sin oxígeno para
este tipo de pruebas al realizar una comprobación de fugas o de
hermeticidad. Estos tipos de gases son sumamente peligrosos,
Aísle totalmente las uniones y las tuercas cónicas en la conexión
de las tuberías.
Aísle totalmente las tuberías de líquido para evitar una reducción
del rendimiento. De lo contrario, se producirá condensación en la
superficie de la tubería.
Cargar refrigerante correctamente. Una carga excesiva o insufi-
ciente podría provocar fallos en el compresor.
Compruebe cuidadosamente si existen fugas de refrigerante. Si
se produce una fuga importante de refrigerante, podrá causar
problemas respiratorios o la formación de gases nocivos si se
enciende una estufa en la habitación.
Si se aprieta demasiado la tuerca cónica, es posible que se rom-
pa con el paso del tiempo y cause fugas de refrigerante.
N O TA
Asegúrese de que ni el refrigerante ni el aceite salpican los com-
ponentes eléctricos al retirar los tubos de carga.
B
C
A
P R E C A U C I Ó N
Cuando cargue el refrigerante, mida con precisión la cantidad
que debe cargar.
Una carga excesiva o insuficiente de refrigerante podría provocar
problemas en el compresor.
Si la longitud real de las tuberías es inferior a 5 m, consulte con
su distribuidor.
El gas acumulado en el
anillo o los tornillos se
libera y puede producir un
ruido al retirar la tapa. Sin
embargo, no se trata de
una fuga de gas.
06/02/2013 9:05:34

Hide quick links:

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido