tau K206MA Guía Para La Instalación página 10

sempre acceso: (verde)
sempre acceso: (giallo)
1 lampeggio ogni 4 sec:
(verde)
1 lampeggio ogni 4 sec:
(giallo)
1 lampeggio ogni 2 sec:
(rosso)
lampeggio veloce:
(rosso)
LED - DL8
Il led DL8 segnala eventuali avvisi/errori della logica della scheda con una serie di lampeggi predefiniti
di diversi colori:
Legenda: led acceso fisso;
1 lampeggio ogni 4 sec:
(verde)
/ lampeggio alternato:
(rosso/verde)
lampeggio veloce: (giallo)
1 lampeggio:
(rosso)
1 lampeggio: (giallo)
2 lampeggi:
(rosso)
3 lampeggi:
(rosso)
4 lampeggi:
(rosso)
5 lampeggi:
(rosso)
6 lampeggi (Giallo):
7 lampeggi (Rosso):
8 lampeggi:
(rosso)
8 lampeggi:
(giallo)
Oltre agli avvisi/errori della parte logica, il led DL8 indica anche lo stato della centrale durante la me-
morizzazione dei radiocomandi.
sempre acceso: (verde)
lampeggio veloce: (verde)
batteria carica, tensione di rete presente;
batteria in carica;
batteria carica, tensione di rete assente;
Controllare l'alimentazione di rete;
alimentazione con pannello fotovoltaico (morsetti 1-2), caricabat-
teria disattivato;
batteria scarica;
Caricare la batteria, sostituire la batteria;
batteria guasta;
Sostituire la batteria;
led lampeggiante;
funzionamento regolare;
memorizzazione da eseguire;
memorizzazione in corso;
errore fototest
Disabilitare fototest (dip-switch 6 in OFF), verificare funzionamento fotocel-
lule e loro collegamento;
stato sconosciuto, prossima manovra RIALLINEAMENTO;
presenza ostacolo per il motore;
Controllare l'assenza di ostacoli lungo la corsa dell'asta e il bilanciamento
della stessa;
assenza segnale encoder motore;
Controllare cablaggio, verificare encoder tramite TEST-ENCODER (opziona-
le);
assenza segnale motore;
Controllare cablaggio, verificare che il motore giri liberamente alimentato
direttamente dalla batteria, verificare fusibile F5;
superamento limite max. di corrente motore;
Picco di eccessivo assorbimento del motoriduttore, controllare l'assenza di
ostacoli lungo la corsa dell'asta, verificare l'assorbimento di corrente del
motore a vuoto e applicato all'asta;
errore comunicazione master/slave;
Verificare il cablaggio tra le centrali, verificare l'efficienza della centrale sla-
ve (fusibili), verificare l'efficienza delle schede di interfaccia;
Intervento sicurezza bordo sensibile
È necessario un impulso di comando per effettuare la chiusura;
errore memoria Eeprom esterna;
Sostituire il modulo di memoria esterna;
errore dati in Eeprom (interna/esterna);
Eseguire procedura di RESET MEMORIA RADIO;
canale CH1 in attesa di programmazione;
memoria canale CH1 piena;
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